{"id":109,"date":"2026-09-14T18:34:37","date_gmt":"2026-09-14T18:34:37","guid":{"rendered":"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/data-code-anno-produzione\/"},"modified":"2026-09-16T10:20:29","modified_gmt":"2026-09-16T10:20:29","slug":"data-code-anno-produzione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/data-code-anno-produzione\/","title":{"rendered":"Data code sul pezzo: come si legge l&#8217;anno di produzione"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>data sul pezzo<\/strong> non coincide sempre con l\u2019<strong>anno produzione<\/strong> del veicolo. Pu\u00f2 indicare la fusione, l\u2019assemblaggio, il collaudo oppure un ciclo interno del fornitore. La lettura corretta parte dalla posizione del marchio, prosegue con il codice produzione e termina confrontando il seriale pezzo con la documentazione tecnica.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Un codice breve pu\u00f2 rappresentare settimana e anno, non una data completa.<\/li><li>Il numero stampato sul componente non \u00e8 automaticamente una referenza OE.<\/li><li>Stampi, etichette e targhette seguono logiche di codifica anno differenti.<\/li><li>Una data di fabbricazione aiuta a distinguere serie, revisioni e fondi di magazzino.<\/li><li>L\u2019identificazione anno richiede sempre il confronto con il codice ricambio e la versione.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questa pagina serve per leggere marcature e date sui ricambi automobilistici europei prodotti tra il 1970 e il 2005. Non stabilisce l\u2019idoneit\u00e0 al montaggio, non effettua diagnosi e non sostituisce la verifica della referenza nel catalogo del costruttore.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le informazioni riportate distinguono il dato impresso dal produttore, la lettura documentale del codice e le convenzioni di catalogo. Il sito non vende, non conserva e non spedisce ricambi; una marcatura letta sul componente non equivale a un impegno di disponibilit\u00e0 presso un fornitore.<\/p>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/data-code-anno-produzione\/#Dove_cercare_la_data_sul_pezzo_prima_di_leggere_il_codice\" >Dove cercare la data sul pezzo prima di leggere il codice<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/data-code-anno-produzione\/#Come_funziona_la_codifica_anno_nei_ricambi_auto\" >Come funziona la codifica anno nei ricambi auto<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/data-code-anno-produzione\/#Quale_differenza_ce_tra_data_di_fusione_lotto_e_anno_di_produzione\" >Quale differenza c\u2019\u00e8 tra data di fusione, lotto e anno di produzione<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/data-code-anno-produzione\/#Come_verificare_la_lettura_codice_con_cataloghi_e_documentazione\" >Come verificare la lettura codice con cataloghi e documentazione<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/data-code-anno-produzione\/#Quali_errori_alterano_linterpretazione_dati_di_un_date_code\" >Quali errori alterano l\u2019interpretazione dati di un date code<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/data-code-anno-produzione\/#Come_usare_lanno_di_produzione_per_scegliere_la_referenza_corretta\" >Come usare l\u2019anno di produzione per scegliere la referenza corretta<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dove_cercare_la_data_sul_pezzo_prima_di_leggere_il_codice\"><\/span>Dove cercare la data sul pezzo prima di leggere il codice<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>data sul pezzo<\/strong> compare raramente in un solo punto standard. Ogni famiglia di ricambi usa superfici diverse, secondo il materiale e il processo produttivo. Una plastica stampata conserva bene una ghiera circolare. Un componente elettrico usa spesso un\u2019etichetta. Un corpo in alluminio pu\u00f2 riportare una punzonatura o una fusione in rilievo.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il primo controllo riguarda la natura del pezzo. Un fanalino posteriore della Fiat Uno 146, per esempio, pu\u00f2 mostrare una marcatura nel bordo interno della lente. Tale segno pu\u00f2 riferirsi allo stampo della plastica, non alla data di assemblaggio del fanalino completo. Portalampada, lente e guarnizione possono provenire da lotti diversi.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nei proiettori anteriori la data \u00e8 spesso accanto al marchio del costruttore della lente. Va separata dall\u2019omologazione, che segue una propria logica. La sigla E3, E9 oppure E1 identifica il Paese che ha rilasciato l\u2019omologazione secondo il regolamento applicabile. Non comunica l\u2019anno di costruzione.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il testo dei regolamenti UNECE distingue le marcature di omologazione dalle indicazioni industriali del produttore. Per i dispositivi di illuminazione, il riferimento va letto nel testo ufficiale pubblicato da <a href=\"https:\/\/unece.org\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">UNECE<\/a>, consultato il 24 marzo 2026. L\u2019omologazione non consente quindi di dedurre da sola l\u2019et\u00e0 del ricambio.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Marcature stampate nella plastica<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il caso pi\u00f9 frequente \u00e8 il disco data. Si presenta come un piccolo cerchio con numeri periferici da 1 a 12. Una freccia, una tacca o un settore evidenziato indica il mese. Al centro compare spesso l\u2019anno a due cifre, oppure un numero che corrisponde a un ciclo dello stampo.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un disco con freccia sul numero 7 e la cifra 89 al centro porta a luglio 1989 solo se il produttore usa esplicitamente quella convenzione. Su alcuni stampi italiani degli anni Ottanta, la cifra centrale individua invece la revisione della matrice. Senza marchio del produttore e senza confronto con pezzi coevi, la <strong>lettura codice<\/strong> resta incompleta.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bisogna osservare anche il verso del componente. Molte lenti riportano lo stampo sul lato non visibile dopo il montaggio. Il lato esterno pu\u00f2 conservare soltanto la marca, mentre data e cavit\u00e0 produttiva restano verso il portalampada. Pulire con un panno asciutto aiuta a leggere il rilievo senza cancellare etichette fragili.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Etichette, targhette e punzonature<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le bobine, i motorini di avviamento e i moduli elettrici seguono spesso un\u2019altra regola. L\u2019etichetta pu\u00f2 contenere una sequenza lunga, con codice stabilimento, giorno progressivo, turno e <strong>seriale pezzo<\/strong>. In questo caso l\u2019anno pu\u00f2 essere una sola cifra oppure una lettera.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una targhetta con \u201c238\/94\u201d suggerisce una data possibile, ma non va trasformata automaticamente nel 238\u00b0 giorno del 1994. Il primo gruppo pu\u00f2 essere un numero di commessa. Il secondo pu\u00f2 rappresentare una revisione. Serve la legenda del produttore oppure un catalogo d\u2019epoca che colleghi il formato al componente.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le punzonature su corpi metallici meritano una verifica separata. Nei carburatori, negli alternatori e nei motorini di avviamento possono convivere il numero di fusione, il codice di revisione e il codice destinato al ricambio. Il numero di fusione identifica lo stampo metallico. Non identifica necessariamente l\u2019unit\u00e0 completa.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La distinzione tra numero di catalogo, codice stampo e referenza ordinabile viene trattata nella pagina dedicata al <a href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/numero-catalogo-stampo\/\">numero di catalogo e numero di stampo<\/a>. Confondere queste due righe porta spesso a cercare una referenza che non \u00e8 mai stata ordinabile.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando il marchio \u00e8 parziale o coperto dalla ruggine, il dato prudente \u00e8 trascrivere tutto ci\u00f2 che resta leggibile, comprese lettere isolate e simboli. Una fotografia perpendicolare, con luce laterale, conserva dettagli che a occhio nudo sfuggono. L\u2019interpretazione viene soltanto dopo la trascrizione.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1916\" height=\"821\" src=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/data-code-sul-pezzo-come-si-legge-l-anno-di-prod-illustratio.jpg\" alt=\"Illustration \u00e9ditoriale du sujet : Data code sul pezzo: come si legge l&apos;anno di produzione\" class=\"wp-image-116\" srcset=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/data-code-sul-pezzo-come-si-legge-l-anno-di-prod-illustratio.jpg 1916w, https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/data-code-sul-pezzo-come-si-legge-l-anno-di-prod-illustratio-300x129.jpg 300w, https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/data-code-sul-pezzo-come-si-legge-l-anno-di-prod-illustratio-1024x439.jpg 1024w, https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/data-code-sul-pezzo-come-si-legge-l-anno-di-prod-illustratio-768x329.jpg 768w, https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/data-code-sul-pezzo-come-si-legge-l-anno-di-prod-illustratio-1536x658.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1916px) 100vw, 1916px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Illustration g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par intelligence artificielle.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_funziona_la_codifica_anno_nei_ricambi_auto\"><\/span>Come funziona la codifica anno nei ricambi auto<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>codifica anno<\/strong> non \u00e8 universale. Ogni produttore pu\u00f2 stabilire una sequenza propria, e la stessa azienda pu\u00f2 cambiarla tra un componente meccanico, un pezzo elettrico e una lente. Per questo motivo una data letta correttamente su una batteria non pu\u00f2 essere trasferita a una bobina o a un fanale.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un formato comune abbina settimana e anno. La sequenza 1424, se il costruttore dichiara il formato WWYY, indica la quattordicesima settimana del 2024. In un altro sistema, la stessa sequenza pu\u00f2 essere un codice progressivo di produzione. Le quattro cifre, prese da sole, non hanno un significato garantito.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il produttore pu\u00f2 usare il formato YYMM, con anno e mese. Pu\u00f2 impiegare DDDY, dove il primo blocco rappresenta il giorno progressivo e l\u2019ultimo carattere l\u2019anno. Pu\u00f2 usare una lettera per l\u2019anno e un numero per il mese. Pu\u00f2 anche limitarsi a registrare internamente la data, lasciando sul componente un codice che non \u00e8 decifrabile senza archivio.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le date a due cifre e il problema dei decenni<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La cifra 84 pu\u00f2 indicare 1984 oppure 2084. Per un ricambio destinato a una Lancia Delta 831 prodotta negli anni Ottanta, il contesto rende credibile il primo caso. Per un ricambio rifabbricato oggi, la stessa sigla pu\u00f2 avere una logica del tutto diversa. Il veicolo limita le possibilit\u00e0, ma non sostituisce il documento del produttore.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il contesto comprende anche il tipo di materiale. Una lente in policarbonato con marcatura 84 pu\u00f2 essere originale di periodo, oppure provenire da uno stampo storico riutilizzato. Una scatola con grafica d\u2019epoca non prova la data della parte. Imballaggio e componente devono essere letti come due elementi distinti.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La differenza fra sigle OE, OEM e OES richiede attenzione. Una referenza del costruttore del veicolo pu\u00f2 rimanere identica mentre cambiano fornitore, stampo e data industriale. Un approfondimento sulle <a href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/sigle-oe-oem-oes-imballo\/\">sigle OE, OEM e OES sull\u2019imballo<\/a> aiuta a evitare che una confezione venga scambiata per una prova dell\u2019anno di fabbricazione.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Codici calendario e sequenze industriali<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nei componenti prodotti in grandi serie, il codice produzione serve prima di tutto al controllo interno. Permette di isolare una serie se emerge un difetto. La forma pi\u00f9 utile \u00e8 quella che collega data, linea, stabilimento e turno. Il proprietario del veicolo vede soltanto una porzione di quel sistema.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un\u2019etichetta con \u201cL 24 05 B\u201d pu\u00f2 essere letta come lotto, anno, mese e linea soltanto se quella struttura \u00e8 descritta dal costruttore. La lettera L viene spesso usata per segnalare il lotto, ma non \u00e8 obbligatoria su ogni componente automobilistico. Non va attribuito un significato normativo a una convenzione aziendale.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il codice a barre merita un controllo a parte. EAN, Code 128 e QR possono contenere una referenza, una quantit\u00e0 o informazioni logistiche. Non mostrano sempre la data in modo leggibile. La guida alla <a href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/codice-barre-ricambio\/\">lettura del codice a barre del ricambio<\/a> chiarisce perch\u00e9 la scansione non sostituisce la verifica del numero stampato.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"CODICE A BARRE (barcode): come funziona il GS1 EAN-13? (ALFIO #6)\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/VNLJ3nUsznw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il criterio pratico resta semplice. Una data \u00e8 attendibile quando il formato, il produttore e il supporto coincidono. Se manca uno dei tre elementi, il segno va registrato come marcatura non decodificata. \u00c8 pi\u00f9 corretto lasciare una riga aperta che attribuire un anno senza base documentale.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quale_differenza_ce_tra_data_di_fusione_lotto_e_anno_di_produzione\"><\/span>Quale differenza c\u2019\u00e8 tra data di fusione, lotto e anno di produzione<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La data di fusione riguarda il momento in cui \u00e8 stato creato un semilavorato. L\u2019<strong>anno produzione<\/strong> del ricambio completo riguarda invece l\u2019assemblaggio finale o il collaudo. Il lotto identifica un gruppo di unit\u00e0 prodotte in condizioni comparabili. Queste tre informazioni possono coincidere, ma non sono la stessa cosa.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un corpo di alluminio pu\u00f2 essere fuso nel novembre 1987, lavorato nel gennaio 1988 e montato su un alternatore consegnato nel febbraio 1988. Il segno nella fusione conserva il primo passaggio. Una targhetta adesiva sul prodotto finito pu\u00f2 indicare il terzo. La data del veicolo sul libretto appartiene a un quarto livello.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questo scarto temporale \u00e8 normale nella filiera automobilistica. I componenti viaggiano tra reparti e stabilimenti. Alcuni restano in deposito per mesi. Altri vengono impiegati dopo una modifica di produzione, mantenendo il corpo principale invariato. La parte visibile pu\u00f2 essere pi\u00f9 vecchia della configurazione finale.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Il lotto permette di tracciare produzione e revisioni<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La funzione del lotto \u00e8 <strong>tracciare produzione<\/strong>, non raccontare la storia completa dell\u2019auto. Il produttore deve poter risalire al gruppo interessato da un controllo qualit\u00e0. Per questo un lotto pu\u00f2 includere dati non intuitivi, come la cavit\u00e0 dello stampo, il turno o una linea produttiva.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Su una lente posteriore, per esempio, il piccolo numero vicino al disco data pu\u00f2 indicare la cavit\u00e0 dello stampo. Due lenti con lo stesso mese e anno possono avere quel numero diverso. Non significa che una sia pi\u00f9 recente. Significa che sono uscite da due sedi della stessa matrice oppure da stampi affiancati.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Su un distributore d\u2019accensione, una lettera aggiunta alla referenza pu\u00f2 distinguere una revisione. Il codice non stabilisce che il distributore sia destinato a tutte le versioni dello stesso modello. Anticipo, collegamenti elettrici e curva di funzionamento possono variare. La verifica del montaggio esce dal perimetro della sola identificazione e va affidata a un elettrauto.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Il seriale pezzo identifica l\u2019unit\u00e0, non sempre la data<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il <strong>seriale pezzo<\/strong> pu\u00f2 rendere unica un\u2019unit\u00e0, ma non sempre dichiara quando \u00e8 stata costruita. Nei sistemi pi\u00f9 evoluti, la fabbrica associa quel seriale a un archivio interno. Senza accesso a quell\u2019archivio, la sequenza lunga resta un identificativo, non un calendario leggibile.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un numero seriale \u00e8 diverso dalla referenza di catalogo. La referenza ordina una famiglia di componenti. Il seriale distingue il singolo esemplare. Cercare un ricambio sul catalogo tramite seriale porta spesso a un risultato nullo, perch\u00e9 il catalogo lavora per codice articolo e applicazione veicolo.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La situazione cambia quando il produttore dichiara una tabella di conversione. Solo in quel caso la sequenza pu\u00f2 fornire una vera <strong>identificazione anno<\/strong>. La conversione deve essere attribuita al marchio che ha emesso il seriale. Un elenco trovato in un forum non basta per stabilire l\u2019equivalenza di una lettura.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La tabella seguente separa le principali marcature. Non propone compatibilit\u00e0 n\u00e9 stati di produzione. Serve a non chiedere a un codice pi\u00f9 di quanto possa dire.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Marcatura osservata<\/th>\n<th>Supporto abituale<\/th>\n<th>Dato che pu\u00f2 indicare<\/th>\n<th>Dato che non prova da solo<\/th>\n<th>Controllo necessario<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Disco con mesi e freccia<\/td>\n<td>Lente o plastica stampata<\/td>\n<td>Mese di stampaggio<\/td>\n<td>Data di assemblaggio del ricambio<\/td>\n<td>Marchio dello stampatore e anno centrale<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Quattro cifre WWYY<\/td>\n<td>Etichetta o corpo elettrico<\/td>\n<td>Settimana e anno, se dichiarato<\/td>\n<td>Referenza del componente<\/td>\n<td>Legenda del produttore<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Numero in rilievo<\/td>\n<td>Alluminio o zama<\/td>\n<td>Stampo o fusione<\/td>\n<td>Anno del prodotto finito<\/td>\n<td>Confronto con targhetta e catalogo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sequenza alfanumerica lunga<\/td>\n<td>Etichetta industriale<\/td>\n<td>Seriale o lotto<\/td>\n<td>Anno leggibile automaticamente<\/td>\n<td>Schema di codifica del fornitore<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Codice articolo OE<\/td>\n<td>Etichetta, scatola o stampo<\/td>\n<td>Famiglia ordinabile<\/td>\n<td>Data di produzione<\/td>\n<td>Catalogo costruttore e versione veicolo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La separazione tra queste voci evita una delle confusioni pi\u00f9 comuni: prendere il numero pi\u00f9 visibile e usarlo come risposta a ogni domanda. Ogni marcatura ha una funzione precisa. Prima si definisce quella funzione, poi si procede alla ricerca della referenza.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_verificare_la_lettura_codice_con_cataloghi_e_documentazione\"><\/span>Come verificare la lettura codice con cataloghi e documentazione<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La verifica inizia trascrivendo la marcatura esattamente come appare. Spazi, trattini, punti e lettere contano. Una \u201cB\u201d pu\u00f2 essere una \u201c8\u201d se l\u2019etichetta \u00e8 scolorita. Un trattino omesso pu\u00f2 separare il codice produzione dalla revisione. Non conviene correggere il dato in base a ci\u00f2 che sembra pi\u00f9 plausibile.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La trascrizione va affiancata da quattro elementi. Occorrono il marchio presente sul componente, la famiglia del ricambio, il lato di montaggio se esiste e la versione precisa del veicolo. \u201cFanale Fiat\u201d non \u00e8 una descrizione utile. \u201cFanalino posteriore sinistro, Fiat Panda 141 prima serie\u201d restringe gi\u00e0 la ricerca.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il catalogo del costruttore o dell\u2019equipaggiamento \u00e8 la fonte primaria per la referenza. Il marchio Bosch, per esempio, pubblica il proprio catalogo su <a href=\"https:\/\/www.boschaftermarket.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bosch Aftermarket<\/a>. La consultazione di una pagina di catalogo pu\u00f2 confermare un numero articolo e una famiglia, ma non trasforma automaticamente un date code in una data certa.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Il confronto corretto richiede versione e periodo<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un modello pu\u00f2 cambiare fanalino senza cambiare nome commerciale. La Fiat 500 prodotta dal 1957 al 1975 presenta serie con differenze concrete nella componentistica elettrica e nelle luci. Anche Fiat 126 e Fiat 500 condividono alcuni elementi, ma la condivisione va provata per riferimento e periodo, non dedotta dalla somiglianza.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pagina sui <a href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/fiat-126-500-pezzi-comuni\/\">pezzi comuni tra Fiat 126 e Fiat 500<\/a> mostra il metodo corretto. Si parte dal codice storico, si indica la versione e si dichiara la fonte della corrispondenza. Un pezzo con data vicina all\u2019anno del veicolo pu\u00f2 comunque appartenere a una serie diversa.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La stessa prudenza serve per bobine e spinterogeni. Due componenti con involucri identici possono avere morsetti, resistenze o curve differenti. La data stampata d\u00e0 una collocazione produttiva. Non d\u00e0 il consenso al montaggio su una variante diversa. Per la scelta della configurazione elettrica conta il codice, non la sola cronologia.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Corso CODESYS #49 - Tipi definiti dall&amp;apos;utente (DUT)\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2_Zg0xR3Flk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La verifica documentale deve anche distinguere catalogo attuale e archivio. Un catalogo contemporaneo descrive la disponibilit\u00e0 o la sostituzione quando il produttore la pubblica. Un catalogo del 2019 \u00e8 un documento storico utile per ricostruire una referenza, ma non dimostra il suo stato nel 2026.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Rilevazione datata e informazioni che restano aperte<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un controllo di stato richiede una lista definita di referenze. Per ciascuna si registra la presenza nel catalogo ufficiale, l\u2019eventuale sostituzione dichiarata e la data di consultazione. Se il catalogo non riporta il periodo di applicazione, quel campo resta mancante. Non va completato per analogia.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel caso dei date code, una rilevazione seria include anche ci\u00f2 che manca. Se il produttore non pubblica la legenda della lettera annuale, l\u2019interpretazione dati deve fermarsi alla struttura osservabile. La frase corretta \u00e8 \u201clettera rilevata, anno non documentato\u201d. Non \u00e8 una lacuna di stile. \u00c8 un limite del dato disponibile.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il codice ricambio Fiat, Lancia o Alfa Romeo va letto con lo stesso criterio. La guida ai <a href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/codici-ricambio-fiat-lancia-alfa\/\">codici ricambio Fiat, Lancia e Alfa Romeo<\/a> separa il codice storico dalla descrizione commerciale. Questa distinzione diventa decisiva quando una scatola riporta un numero differente rispetto alla marcatura sul componente.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La lettura affidabile nasce quindi da una catena corta e verificabile. Marcatura fisica, produttore, referenza e versione devono essere coerenti. Se uno di questi passaggi non coincide, il componente non va classificato soltanto in base all\u2019anno apparente.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quali_errori_alterano_linterpretazione_dati_di_un_date_code\"><\/span>Quali errori alterano l\u2019interpretazione dati di un date code<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019errore pi\u00f9 frequente \u00e8 trattare ogni numero come una data. Su molti ricambi la sequenza impressa \u00e8 una referenza interna, un numero di stampo o un identificativo di cavit\u00e0. Il fatto che contenga due cifre compatibili con un anno non dimostra che indichi un anno.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un secondo errore consiste nell\u2019usare la data per dichiarare l\u2019originalit\u00e0 assoluta del pezzo. Un componente costruito nel periodo corretto pu\u00f2 essere stato prodotto come ricambio di servizio. Un componente fabbricato pi\u00f9 tardi pu\u00f2 essere una fornitura ufficiale destinata alla rete assistenziale. La data aiuta a collocare il pezzo, ma non certifica da sola provenienza e destinazione.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un terzo equivoco riguarda le parti sostituibili. La lente di un faro pu\u00f2 essere datata 1982, mentre il gruppo ottico \u00e8 stato assemblato nel 1984. Se manca una prova che lente e corpo siano usciti insieme, la data pi\u00f9 antica non definisce l\u2019et\u00e0 del gruppo completo.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quando l\u2019etichetta contraddice il codice stampato<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una contraddizione apparente non indica automaticamente una manomissione. L\u2019etichetta pu\u00f2 essere stata applicata dopo l\u2019assemblaggio. La plastica pu\u00f2 essere stata stampata in anticipo. Il ricambio pu\u00f2 avere ricevuto un aggiornamento di etichetta senza modificare il corpo. Bisogna stabilire quale elemento descrive quale fase.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un fanalino pu\u00f2 avere una lente con disco data e un portalampada con codice alfanumerico. Il disco riguarda la lente. Il codice sul portalampada pu\u00f2 riguardare il gruppo elettrico. La referenza del fanalino completo pu\u00f2 comparire soltanto sulla confezione o nel catalogo. I tre dati non devono per forza coincidere.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le differenze tra fanalini della stessa vettura mostrano bene questo punto. Modifiche di attacco, colore della lente o disposizione dei portalampada possono produrre referenze separate. La pagina sui <a href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/fanalini-auto-pezzi-diversi\/\">fanalini auto con pezzi diversi<\/a> aiuta a distinguere il lato, la serie e la configurazione prima di attribuire valore a una marcatura.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Una sequenza operativa per non perdere il riferimento utile<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il lavoro ordinato evita di spostarsi subito dall\u2019anno alla compatibilit\u00e0. Prima viene la fotografia. Poi la trascrizione. In seguito si separano i codici per funzione. Solo alla fine si cerca il numero utile in catalogo.<\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Fotografi la marcatura senza coprire il marchio del produttore.<\/li><li>Trascriva lettere, numeri, simboli e trattini nell\u2019ordine esatto.<\/li><li>Indichi famiglia, lato, connettori e versione del veicolo.<\/li><li>Separi il codice articolo dal seriale, dal lotto e dal numero di stampo.<\/li><li>Confronti la referenza con un catalogo ufficiale o con documentazione tecnica datata.<\/li><li>Annoti l\u2019anno soltanto quando la legenda del formato lo sostiene.<\/li><\/ol>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questa sequenza \u00e8 utile anche sui ricambi usati. Un componente usato pu\u00f2 portare segni di sostituzione, etichette sovrapposte e parti assemblate in anni differenti. La lettura della data non risolve lo stato di conservazione. Per questo la pagina sui <a href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/ricambi-usati-epoca\/\">ricambi usati d\u2019epoca<\/a> mantiene distinta l\u2019identificazione della referenza dalla valutazione materiale della parte.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nei dispositivi di illuminazione occorre una cautela ulteriore. La marcatura ECE e il date code non attestano da soli la conformit\u00e0 di un gruppo montato sul veicolo. Il montaggio, il puntamento e la verifica della configurazione rientrano nel lavoro di un professionista qualificato. La sola lettura dei codici non sostituisce quel controllo.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_usare_lanno_di_produzione_per_scegliere_la_referenza_corretta\"><\/span>Come usare l\u2019anno di produzione per scegliere la referenza corretta<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conoscere l\u2019anno aiuta a restringere la ricerca, ma non deve diventare il criterio principale. La referenza corretta nasce dall\u2019incrocio tra codice articolo, versione esatta, lato di montaggio ed eventuali modifiche di serie. L\u2019anno industriale \u00e8 un dato di supporto, utile quando due pezzi sembrano uguali ma appartengono a fasi produttive differenti.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un alternatore con una targhetta del 1991 pu\u00f2 essere coerente con una vettura immatricolata nel 1992. Non significa che ogni alternatore dello stesso aspetto sia destinato a quella vettura. Attacchi, pulegge, amperaggio e connettori cambiano spesso all\u2019interno di un medesimo arco produttivo. Il codice resta la base della ricerca.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>identificazione anno<\/strong> \u00e8 particolarmente utile nei pezzi plastici e nei gruppi ottici. Qui lo stampo registra talvolta una data leggibile. Se il codice di catalogo non \u00e8 visibile, l\u2019anno pu\u00f2 aiutare a separare una prima serie da una seconda serie. Deve per\u00f2 essere accompagnato da dettagli fisici verificabili.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Data compatibile non significa pezzo corretto<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una data compatibile con l\u2019epoca della vettura pu\u00f2 ingannare. Un ricambio prodotto nel 1987 pu\u00f2 essere destinato a una variante estera, a una motorizzazione diversa o a un allestimento con impianto elettrico differente. La coincidenza cronologica non stabilisce un\u2019equivalenza.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando si confrontano originale, equivalente e aftermarket, la provenienza del codice deve essere chiara. Un equivalente pu\u00f2 essere dichiarato dal produttore aftermarket per una specifica referenza OE. Senza quella dichiarazione documentata, non va presentato come sostituto. La data incisa sulla parte non \u00e8 una fonte di equivalenza.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La distinzione tra queste categorie \u00e8 spiegata nella pagina su <a href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/originale-equivalente-aftermarket\/\">originale, equivalente e aftermarket<\/a>. Il punto utile \u00e8 questo: una parte pu\u00f2 essere recente e corretta, oppure coeva e non corretta. L\u2019ordine dei controlli non cambia.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Il codice data \u00e8 utile per leggere revisioni e rimanenze<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il <strong>codice data<\/strong> \u00e8 utile anche per distinguere una produzione di periodo da una rimanenza di magazzino. Una scatola chiusa non basta. Se il componente reca una data leggibile e coerente con l\u2019epoca, il dato rafforza la ricostruzione. Se reca una data molto successiva, pu\u00f2 trattarsi di una produzione di ricambio o di una rifabbricazione.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La rifabbricazione richiede una lettura ancora pi\u00f9 prudente. Il corpo principale pu\u00f2 essere storico, mentre regolatore, contatti o etichetta sono recenti. In quel caso il date code racconta il singolo elemento, non l\u2019intero percorso del componente. La descrizione deve distinguere \u201ccorpo datato\u201d da \u201cunit\u00e0 ricondizionata\u201d.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per una verifica ordinata, la scheda del pezzo dovrebbe conservare la foto del marchio, la trascrizione del codice, la data interpretata e la fonte della legenda. Se manca la fonte, l\u2019anno resta una possibilit\u00e0 non pubblicabile come fatto. Questo sistema permette di ricostruire il ragionamento anche dopo mesi.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prima di cercare una sostituzione, confronti la marcatura disponibile con la referenza catalogata per la sua versione. Se il codice non coincide, non usi la sola data come criterio di scelta. La cronologia orienta la ricerca; il numero articolo documentato decide l\u2019identificazione.<\/p>\n\n<h3>Il date code indica sempre l&#8217;anno di produzione del ricambio?<\/h3>\n<p>No. Pu\u00f2 indicare lo stampaggio di una parte, il lotto, una cavit\u00e0 dello stampo, una revisione o un seriale interno. L&#8217;anno si pu\u00f2 dichiarare soltanto quando il formato \u00e8 documentato dal produttore.<\/p>\n<h3>Come si legge un codice a quattro cifre come 1424?<\/h3>\n<p>Pu\u00f2 indicare la quattordicesima settimana del 2024 se il produttore usa il formato settimana-anno. Senza una legenda ufficiale, la stessa sequenza non va interpretata automaticamente come data.<\/p>\n<h3>Il numero stampato sulla plastica \u00e8 la referenza del ricambio?<\/h3>\n<p>Non necessariamente. Sulle plastiche pu\u00f2 essere un numero di stampo o di cavit\u00e0. La referenza ordinabile va verificata sul catalogo del costruttore o dell&#8217;equipaggiamento.<\/p>\n<h3>Una data vicina all&#8217;anno dell&#8217;auto prova che il pezzo \u00e8 originale?<\/h3>\n<p>No. La data rende plausibile una collocazione cronologica, ma non prova provenienza, applicazione o completezza del gruppo. Servono marchio, codice articolo e versione precisa del veicolo.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La data sul pezzo non coincide sempre con l\u2019anno produzione del veicolo. Pu\u00f2 indicare la fusione, l\u2019assemblaggio, il collaudo oppure un ciclo interno del fornitore. La lettura corretta parte dalla posizione del marchio, prosegue con il codice produzione e termina confrontando il seriale pezzo con la documentazione tecnica. 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