{"id":281,"date":"2026-09-30T17:49:01","date_gmt":"2026-09-30T17:49:01","guid":{"rendered":"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/ricambio-doppio-codice\/"},"modified":"2026-09-30T18:20:02","modified_gmt":"2026-09-30T18:20:02","slug":"ricambio-doppio-codice","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/ricambio-doppio-codice\/","title":{"rendered":"Ricambio con doppio codice: quale dei due si ordina"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando un ricambio riporta due codici, non si sceglie quello che \u201csembra pi\u00f9 nuovo\u201d. Si ordina la referenza che il catalogo del costruttore o del fornitore associa alla versione precisa del veicolo e al componente smontato. L\u2019altro codice pu\u00f2 indicare una sostituzione, un imballo diverso, un codice produttore o una variante.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>In breve<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Due codici non significano automaticamente due pezzi diversi.<\/li><li>Il codice OE identifica la configurazione prevista dal costruttore del veicolo.<\/li><li>Un codice del fornitore richiede una tabella di equivalenza dichiarata.<\/li><li>Il suffisso finale pu\u00f2 distinguere lato, serie, connettore o revisione.<\/li><li>VIN, targa e catalogo servono a confermare la referenza, non a sostituirla.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questa pagina serve a leggere un doppio codice su un ricambio e a stabilire quale referenza riportare nella richiesta. Non tratta il montaggio, la diagnosi del guasto o la regolazione del componente.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Come leggiamo la disponibilit\u00e0 dei codici ricambio<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le indicazioni sui codici provengono da cataloghi ufficiali del costruttore o dell\u2019equipaggiamento, da rilevazioni datate e da archivi di catalogo del 2019 quando dichiarati come tali. Il sito non vende componenti e uno stato riportato in catalogo non costituisce un impegno di fornitura presso un distributore.<\/p>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/ricambio-doppio-codice\/#Ricambio_con_doppio_codice_quale_codice_deve_comparire_nellordine\" >Ricambio con doppio codice: quale codice deve comparire nell\u2019ordine<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/ricambio-doppio-codice\/#Come_distinguere_codice_OEM_codice_fornitore_e_codice_di_sostituzione\" >Come distinguere codice OEM, codice fornitore e codice di sostituzione<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/ricambio-doppio-codice\/#Quale_controllo_evita_di_ordinare_il_codice_sbagliato\" >Quale controllo evita di ordinare il codice sbagliato<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/ricambio-doppio-codice\/#Perche_due_codici_quasi_uguali_possono_indicare_pezzi_diversi\" >Perch\u00e9 due codici quasi uguali possono indicare pezzi diversi<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/ricambio-doppio-codice\/#Come_registrare_un_doppio_codice_nella_gestione_magazzino\" >Come registrare un doppio codice nella gestione magazzino<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ricambio_con_doppio_codice_quale_codice_deve_comparire_nellordine\"><\/span>Ricambio con doppio codice: quale codice deve comparire nell\u2019ordine<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il codice da comunicare per l\u2019<strong>ordine<\/strong> \u00e8 quello che descrive il pezzo montato sulla vettura nella sua configurazione effettiva. Non basta che uno dei due numeri compaia sulla scatola. Occorre capire che funzione ha ciascuna sigla.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il primo caso ricorrente riguarda il codice OE, chiamato anche OEM. OE indica il riferimento assegnato dal costruttore del veicolo alla parte prevista in produzione. OEM, invece, descrive il produttore che realizza il componente secondo una specifica originale. Le due parole vengono spesso usate come sinonimi, ma nel lavoro sui <strong>pezzi di ricambio<\/strong> non indicano sempre la stessa cosa.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un secondo numero pu\u00f2 essere il codice del produttore effettivo. Bosch, Valeo, Magneti Marelli e altri fornitori possono imprimere una propria referenza sul corpo del componente. Quella sigla permette di riconoscere la famiglia tecnica, ma non dimostra da sola la <strong>compatibilit\u00e0<\/strong> con ogni versione del veicolo.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un terzo caso riguarda le sostituzioni di codice. Il costruttore pu\u00f2 ritirare una referenza e indicarne una successiva. In questo caso il nuovo codice non \u00e8 una semplice variante grafica. \u00c8 la referenza destinata a sostituire quella precedente, ma solo se il catalogo dichiara il passaggio.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La regola operativa \u00e8 netta. Se il catalogo OE collega il vecchio codice al nuovo tramite una sostituzione ufficiale, nell\u2019ordine va indicato il codice attivo, conservando il precedente come riferimento storico. Se invece i due numeri appartengono a produttori diversi, non si sceglie in base alla grafia o alla lunghezza. Si cerca la corrispondenza pubblicata.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un codice stampato sulla plastica pu\u00f2 anche essere soltanto il numero dello stampo. \u00c8 frequente su griglie, connettori, corpi lampada e rivestimenti. Quel numero identifica il componente industriale, non sempre il ricambio completo. Ordinare da quel dato senza controllare l\u2019esploso porta spesso a richiedere una parte interna quando serve l\u2019assieme.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La lettura cambia anche se il pezzo possiede un\u2019etichetta aggiuntiva. L\u2019etichetta pu\u00f2 contenere un codice logistico, un lotto, una data di produzione o un codice a barre. Nessuno di questi elementi sostituisce automaticamente la referenza tecnica. La distinzione tra codice tecnico e identificazione di confezione evita errori nella <strong>gestione magazzino<\/strong>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando sul componente si leggono due sigle apparentemente equivalenti, il controllo parte dalla punzonatura pi\u00f9 stabile. Una marcatura fusa nel corpo del pezzo tende a identificare la base produttiva. Un adesivo pu\u00f2 descrivere una revisione, una selezione o un reimballaggio. Il catalogo resta il documento che decide quale dei due dati \u00e8 ordinabile.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il <a href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/numero-ricambio-pezzo\/\">numero ricambio presente sul pezzo<\/a> va quindi copiato per intero, comprese barre, spazi e suffissi. Una cifra trascritta male trasforma una referenza in un\u2019altra. Questo vale soprattutto per i codici in cui la parte finale differenzia serie o lato.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ricambio-doppio-codice-quale-ordina-illustration.jpg\" alt=\"Piece mecanique generique tenue au-dessus d&apos;un etabli d&apos;atelier\" class=\"wp-image-283\" srcset=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ricambio-doppio-codice-quale-ordina-illustration.jpg 1536w, https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ricambio-doppio-codice-quale-ordina-illustration-300x200.jpg 300w, https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ricambio-doppio-codice-quale-ordina-illustration-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ricambio-doppio-codice-quale-ordina-illustration-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1536px) 100vw, 1536px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Illustration g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par intelligence artificielle.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_distinguere_codice_OEM_codice_fornitore_e_codice_di_sostituzione\"><\/span>Come distinguere codice OEM, codice fornitore e codice di sostituzione<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il doppio codice non nasce da una sola causa. Ogni filiera attribuisce una propria identificazione ai <strong>componenti<\/strong>. Il costruttore dell\u2019auto usa una referenza per catalogo e assistenza. Il produttore del componente usa un codice di progettazione o di vendita. Il distributore pu\u00f2 aggiungere un codice logistico. Confondere questi livelli produce richieste imprecise.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Il codice OE identifica il ricambio previsto per una versione<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il riferimento OE si lega a una vettura attraverso telaio, anno di produzione, motore, allestimento e talvolta mercato di destinazione. Due automobili dello stesso modello possono montare parti differenti pur avendo carrozzeria e motore molto simili.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un comando luci, per esempio, pu\u00f2 cambiare tra una serie con fendinebbia anteriori e una senza tale funzione. Il corpo esterno pu\u00f2 sembrare uguale. Il connettore posteriore, i contatti interni o la disposizione dei pin possono invece essere diversi. In questo caso il doppio codice non autorizza una scelta per somiglianza.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il numero di telaio VIN consente al catalogo di risalire alla configurazione originaria. Non contiene il codice del ricambio scritto in chiaro sulla carta di circolazione. Serve a filtrare le varianti che il solo nome del modello non distingue. La targa pu\u00f2 aiutare a identificare il veicolo, ma il VIN conserva una precisione maggiore quando esistono aggiornamenti nel corso della produzione.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Il codice del fornitore richiede un\u2019equivalenza pubblicata<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il codice del produttore pu\u00f2 comparire insieme alla referenza OE. Questa doppia marcatura \u00e8 utile. Permette di cercare lo stesso elemento in un catalogo di fornitura e di verificare se esiste una conversione dichiarata.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La conversione deve riportare la versione interessata. Non basta leggere che una bobina, un condensatore o un fanale appartengono alla stessa famiglia. Occorrono veicolo, periodo produttivo, motorizzazione e condizione tecnica rilevante. Per le parti di illuminazione conta anche il lato. Per climatizzazione e riscaldamento possono contare raccordi, sensori e presenza del filtro abitacolo.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pagina sulla <a href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/equivalenza-dichiarata-valore\/\">equivalenza dichiarata tra referenze<\/a> chiarisce la differenza tra una tabella di conversione e una semplice somiglianza visiva. Un equivalente diventa utilizzabile soltanto quando una fonte precisa collega i due codici alla stessa applicazione.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">OEM e OES indicano ricambi prodotti secondo specifiche originali, ma possono essere distribuiti in canali e confezioni differenti. IAM indica invece un prodotto del mercato indipendente. Un ricambio IAM pu\u00f2 avere una corrispondenza tecnica corretta, ma il suo codice non eredita automaticamente tutte le applicazioni del codice OE. La verifica resta necessaria.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La fonte primaria per questi dati \u00e8 il catalogo del costruttore del veicolo o quello dell\u2019equipaggiamento. Il <a href=\"https:\/\/www.boschaftermarket.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">catalogo Bosch Aftermarket<\/a>, consultato come fonte di riferimento il 14 marzo 2026, organizza le applicazioni per famiglie e per codici del produttore. L\u2019eventuale associazione al codice OE va letta sulla singola riga applicativa, non dedotta dal nome commerciale.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Ricambi auto online ricerca facile\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/XpNpEWH-gPo?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quale_controllo_evita_di_ordinare_il_codice_sbagliato\"><\/span>Quale controllo evita di ordinare il codice sbagliato<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il controllo corretto procede dal pezzo verso il veicolo e poi dal veicolo verso il catalogo. Invertire l\u2019ordine porta spesso a scegliere una referenza troppo generica. Un ricambio smontato pu\u00f2 aver subito sostituzioni negli anni. La vettura, invece, pu\u00f2 avere una modifica eseguita fuori dalla configurazione di origine.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prima si trascrivono tutti i <strong>codici prodotto<\/strong> leggibili. Vanno annotati anche prefissi, lettere finali, trattini e sigle di revisione. Una fotografia ravvicinata aiuta quando il carattere \u00e8 inciso su una superficie curva o annerita. Non occorre interpretare subito ogni dato. Occorre evitare di perderlo.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poi si verifica che cosa rappresenti ogni marcatura. Il codice su una targhetta pu\u00f2 essere la referenza completa. Il codice sul connettore pu\u00f2 identificare solo il guscio. Il numero sul vetro di un proiettore pu\u00f2 richiamare un\u2019omologazione, non il codice dell\u2019assieme da ordinare.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La terza verifica riguarda il veicolo. Il VIN permette di individuare data di produzione, variante motore e allestimento. La carta di circolazione contiene dati utili, ma non elenca normalmente il codice OE del particolare. La referenza emerge dal catalogo associando il telaio alla tavola ricambi.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Situazione rilevata<\/th>\n<th>Codice da usare nella richiesta<\/th>\n<th>Controllo necessario<\/th>\n<th>Dato da non confondere<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Codice OE e codice fornitore sullo stesso pezzo<\/td>\n<td>Il codice OE, con quello del fornitore riportato come confronto<\/td>\n<td>Tabella ufficiale di equivalenza e variante del veicolo<\/td>\n<td>Lotto di produzione<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Codice storico sostituito dal costruttore<\/td>\n<td>La referenza sostitutiva dichiarata dal catalogo<\/td>\n<td>Data di efficacia e applicazione per telaio<\/td>\n<td>Una sigla simile priva di nota di sostituzione<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Codice stampo e codice su etichetta<\/td>\n<td>La referenza di catalogo dell\u2019assieme<\/td>\n<td>Disegno esploso e descrizione tecnica<\/td>\n<td>Numero stampo del singolo elemento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Due codici con suffisso diverso<\/td>\n<td>Quello associato a serie, lato e funzione corretti<\/td>\n<td>Significato del suffisso nel catalogo<\/td>\n<td>La sola parte iniziale uguale<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una rilevazione documentale eseguita il 14 marzo 2026 su quattro campi di identificazione, codice OE, codice fornitore, suffisso e nota di sostituzione, mostra un punto fermo. In assenza della nota di sostituzione o della tabella di conversione, i due codici devono restare distinti. Non esiste una base tecnica per trasformarli in equivalenti.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il suffisso richiede attenzione. Una lettera finale pu\u00f2 definire una revisione di produzione. Pu\u00f2 anche indicare un cablaggio differente, il lato destro o sinistro, una predisposizione per optional oppure un aggiornamento di materiale. La guida sul <a href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/suffisso-variante-codice\/\">suffisso e sulla variante del codice<\/a> aiuta a trattare quella parte della referenza come informazione tecnica, non come dettaglio trascurabile.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Perche_due_codici_quasi_uguali_possono_indicare_pezzi_diversi\"><\/span>Perch\u00e9 due codici quasi uguali possono indicare pezzi diversi<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La differenza tra due codici ravvicinati appare spesso minima. Un trattino, una lettera, una cifra finale o un prefisso aggiornato possono cambiare completamente la destinazione del ricambio. Nei cataloghi cartacei questa distinzione era affidata a note, rimandi e intervalli di telaio. Nei cataloghi elettronici rimane, ma viene filtrata da campi che non sempre sono visibili nella prima schermata.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Il lato del veicolo modifica la referenza<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nei proiettori, negli specchi, nei fanali posteriori e in molti supporti, destro e sinistro hanno codici diversi. Il lato viene indicato guardando il veicolo nel senso di marcia. Il lato destro del conducente non coincide necessariamente con il lato che si osserva stando davanti al paraurti.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il codice di un proiettore pu\u00f2 contenere anche riferimenti al traffico a destra o a sinistra. In questo caso non \u00e8 solo una questione di attacco. Cambia la distribuzione del fascio luminoso. Per l\u2019illuminazione, il montaggio e la verifica di conformit\u00e0 devono essere affidati a un professionista qualificato.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il Regolamento UNECE n. 112 definisce requisiti relativi ai proiettori con fascio anabbagliante asimmetrico. Il testo \u00e8 disponibile sul portale <a href=\"https:\/\/unece.org\/transport\/vehicle-regulations\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">UNECE Vehicle Regulations<\/a> e va consultato nella versione vigente alla data dell\u2019intervento. Il codice inciso sul trasparente non sostituisce la lettura della referenza dell\u2019assieme.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La serie e l\u2019intervallo di telaio modificano il catalogo<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un restyling pu\u00f2 introdurre connettori differenti senza cambiare il nome del modello. Anche una modifica interna di produzione pu\u00f2 sostituire una parte a partire da un determinato telaio. In questi casi il codice precedente resta corretto per una fascia produttiva e quello nuovo per la fascia successiva.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il catalogo elettronico consente di leggere note di impiego, intervalli VIN e sostituzioni. Le microfiche e i cataloghi cartacei richiedevano la stessa attenzione, ma obbligavano a seguire tavole e rimandi manualmente. Il confronto tra <a href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/catalogo-elettronico-microfiche\/\">catalogo elettronico e microfiche<\/a> mostra perch\u00e9 la ricerca per modello non basta quando il codice cambia nel corso della stessa produzione.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un componente pu\u00f2 anche essere stato aggiornato dopo l\u2019uscita della vettura. Il nuovo articolo pu\u00f2 sostituire quello iniziale solo insieme a un adattatore, un connettore o una modifica prevista dal costruttore. Se questa condizione non appare nel catalogo, il passaggio non va dato per acquisito.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La parte finale di una referenza merita la stessa lettura della parte iniziale. Un codice quasi identico non \u00e8 una prova. \u00c8 soltanto un segnale che impone di aprire la tavola corretta e controllare la nota applicativa.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Acquistare Ricambi Auto Online - Trova Il Ricambio Giusto | DIPA Sport\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/-iADTs6uP_U?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_registrare_un_doppio_codice_nella_gestione_magazzino\"><\/span>Come registrare un doppio codice nella gestione magazzino<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>gestione magazzino<\/strong> richiede di conservare entrambi i codici senza fonderli. Il codice principale deve essere quello scelto dal catalogo per identificare il ricambio. Il secondo resta come alias di ricerca, codice storico, codice fornitore o codice di sostituzione. Questa struttura evita duplicazioni e richieste sbagliate.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una scheda ordinata contiene almeno la referenza principale, il codice alternativo, la descrizione del componente, la versione veicolo, gli anni o l\u2019intervallo telaio, il lato quando necessario e la fonte della relazione. Senza la fonte, il secondo codice \u00e8 soltanto una marcatura da verificare.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La registrazione deve distinguere il numero di imballo dal codice tecnico. Con l\u2019avanzamento della codifica 2D, molte confezioni riportano un codice lineare e un QR o Data Matrix. Sono strumenti per tracciabilit\u00e0, logistica o informazioni aggiuntive. Non stabiliscono da soli la compatibilit\u00e0 meccanica o elettrica del pezzo.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un codice a barre EAN pu\u00f2 identificare una confezione commerciale. La referenza impressa sul ricambio pu\u00f2 identificare il componente. I due dati possono essere diversi e rimanere entrambi corretti nei rispettivi contesti. La pagina dedicata al <a href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/codice-barre-ricambio\/\">codice a barre del ricambio<\/a> spiega perch\u00e9 una scansione non sostituisce il controllo della tavola applicativa.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La procedura interna resta semplice, ma non superficiale.<\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Trascrivere tutti i codici leggibili senza normalizzarli.<\/li><li>Identificare il codice OE, se presente, attraverso la documentazione.<\/li><li>Classificare il secondo numero come codice fornitore, storico, logistico o stampo.<\/li><li>Associare i codici alla versione precisa del veicolo e alla fonte consultata.<\/li><li>Registrare l\u2019eventuale sostituzione solo quando \u00e8 dichiarata dal catalogo.<\/li><\/ol>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se il numero \u00e8 abraso, incompleto o coperto da vernice, non va ricostruito per intuizione. La ricerca deve partire dalla forma, dai connettori, dalle misure documentate e dal VIN. Quando manca una cifra, la referenza resta sospesa finch\u00e9 la tavola ricambi non restringe l\u2019alternativa a una sola possibilit\u00e0.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un <strong>fornitore<\/strong> serio di dati tecnici pu\u00f2 pubblicare conversioni e aggiornamenti. Questo non elimina il controllo della variante. Un catalogo pu\u00f2 associare un prodotto a una famiglia di veicoli, mentre la nota tecnica ne limita l\u2019uso a una motorizzazione, a un intervallo di produzione o a una determinata dotazione.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prima di trasmettere la richiesta, confronti il codice completo del componente con la riga di catalogo associata al VIN. Se una lettera, un suffisso o l\u2019indicazione del lato non coincide, la referenza non va abbreviata: va nuovamente verificata.<\/p>\n\n<h3>Se sul ricambio ci sono due codici, devo comunicarli entrambi?<\/h3>\n<p>S\u00ec. Il codice principale va indicato come referenza richiesta, mentre il secondo aiuta a verificare se si tratta di un codice fornitore, storico, logistico o di sostituzione.<\/p>\n<h3>Il codice OEM \u00e8 scritto sulla carta di circolazione?<\/h3>\n<p>No. La carta di circolazione contiene dati del veicolo e pu\u00f2 riportare il VIN, ma il codice OEM del singolo componente si ricava dal catalogo associato alla configurazione del veicolo.<\/p>\n<h3>Due codici quasi uguali sono equivalenti?<\/h3>\n<p>No. Una lettera o una cifra finale pu\u00f2 distinguere lato, serie, connettore, revisione o intervallo di telaio. Serve una fonte che dichiari la corrispondenza.<\/p>\n<h3>Un codice a barre sulla confezione identifica sempre il ricambio?<\/h3>\n<p>Non sempre. Pu\u00f2 identificare l\u2019imballo o una funzione logistica. La referenza tecnica va verificata sulla marcatura del componente e nel catalogo applicativo.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quando un ricambio riporta due codici, non si sceglie quello che \u201csembra pi\u00f9 nuovo\u201d. Si ordina la referenza che il catalogo del costruttore o del fornitore associa alla versione precisa del veicolo e al componente smontato. L\u2019altro codice pu\u00f2 indicare una sostituzione, un imballo diverso, un codice produttore o una variante. In breve Questa pagina [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":282,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-281","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-codici-equivalenze"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=281"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":285,"href":"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281\/revisions\/285"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/282"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=281"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=281"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=281"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}