{"id":296,"date":"2026-10-03T18:46:22","date_gmt":"2026-10-03T18:46:22","guid":{"rendered":"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/codice-ricambio-ford\/"},"modified":"2026-10-03T18:46:22","modified_gmt":"2026-10-03T18:46:22","slug":"codice-ricambio-ford","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/codice-ricambio-ford\/","title":{"rendered":"Codice ricambio Ford europeo: struttura di lettura"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Il <strong>codice ricambio Ford europeo<\/strong> si legge separando prefisso, numero base e suffisso finale. Il modello della vettura non basta. Una sigla come <strong>98AG-2B120-AB<\/strong> pu\u00f2 indicare famiglia progettuale, gruppo funzionale e revisione, ma l\u2019applicazione va verificata sul VIN e sul catalogo ricambi della versione esatta.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Il prefisso colloca il progetto Ford e la sua epoca tecnica.<\/li><li>Il numero base individua la famiglia del componente.<\/li><li>Il suffisso distingue modifiche, varianti e sostituzioni di produzione.<\/li><li>Il VIN a 17 caratteri restringe la ricerca alla configurazione di fabbrica.<\/li><li>Un codice stampato sulla parte non prova da solo l\u2019applicazione su tutti gli autoveicoli Ford.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questa pagina serve a leggere la struttura di una referenza e a evitare equivalenze generiche tra <strong>componenti Ford<\/strong>. Non tratta diagnosi, montaggio, programmazione elettronica o riparazioni meccaniche.<\/p>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/codice-ricambio-ford\/#Come_si_divide_un_codice_ricambio_Ford_europeo\" >Come si divide un codice ricambio Ford europeo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/codice-ricambio-ford\/#Che_cosa_indicano_prefisso_numero_base_e_suffisso_nei_componenti_Ford\" >Che cosa indicano prefisso, numero base e suffisso nei componenti Ford<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/codice-ricambio-ford\/#Perche_il_VIN_e_necessario_per_identificare_i_ricambi_auto_Ford\" >Perch\u00e9 il VIN \u00e8 necessario per identificare i ricambi auto Ford<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/codice-ricambio-ford\/#Come_leggere_una_vista_esplosa_nel_catalogo_ricambi_Ford\" >Come leggere una vista esplosa nel catalogo ricambi Ford<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/codice-ricambio-ford\/#Come_distinguere_sostituzione_ufficiale_equivalente_e_codice_doppio_Ford\" >Come distinguere sostituzione ufficiale, equivalente e codice doppio Ford<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_si_divide_un_codice_ricambio_Ford_europeo\"><\/span>Come si divide un codice ricambio Ford europeo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un <strong>codice pezzo<\/strong> Ford europeo appare spesso in blocchi separati da trattini. La forma pi\u00f9 nota \u00e8 composta da un prefisso alfanumerico, un numero base e un suffisso. La sequenza <strong>98AG-2B120-AB<\/strong> \u00e8 utile per capire il metodo, ma non va letta come una conferma di impiego su una vettura specifica.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il primo blocco, <strong>98AG<\/strong>, \u00e8 il prefisso. Di norma contiene riferimenti all\u2019epoca di progetto e al programma tecnico da cui \u00e8 nata la parte. Nei ricambi auto Ford costruiti per il mercato europeo, lettere e cifre possono cambiare secondo piattaforma, reparto progettuale, aggiornamento di produzione o destinazione iniziale del componente.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il blocco centrale, <strong>2B120<\/strong>, \u00e8 il numero base. \u00c8 quello che avvicina il codice alla famiglia funzionale. Non va confuso con una descrizione commerciale. Una famiglia pu\u00f2 comprendere pi\u00f9 varianti con attacchi, connettori, misure o materiali diversi. Il numero base indica il gruppo, mentre la scelta corretta richiede il resto della referenza.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il blocco finale, <strong>AB<\/strong>, \u00e8 il suffisso. Qui si concentrano molte differenze che sembrano minime sul banco ma cambiano l\u2019applicazione. Pu\u00f2 segnalare una revisione del disegno, un materiale aggiornato, una variante lato destro o sinistro, una modifica di cablaggio oppure una sostituzione intervenuta durante la vita del modello.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un errore frequente nasce dalla lettura parziale. Cercare soltanto <strong>2B120<\/strong> porta a una famiglia ampia. Cercare <strong>98AG-2B120<\/strong> riduce il campo, ma lascia aperta la questione della revisione. Per l\u2019identificazione codice corretta, la sigla completa resta il primo dato da trascrivere, rispettando trattini, lettere e ordine dei caratteri.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Perch\u00e9 il suffisso non \u00e8 un dettaglio finale<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nei cataloghi Ford, il suffisso pu\u00f2 cambiare senza che il nome della parte cambi. Due componenti possono avere la stessa funzione dichiarata e tuttavia non condividere connettore, fissaggio o regolazione. Il suffisso serve proprio a separare queste differenze. La lettura deve fermarsi soltanto quando la sigla intera coincide con quella indicata dal catalogo per il VIN.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pagina dedicata al <a href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/suffisso-variante-codice\/\">suffisso e alla variante del codice<\/a> mostra perch\u00e9 una coppia di lettere finali non possa essere eliminata durante la ricerca. Nei sistemi elettrici, questa precauzione pesa ancora di pi\u00f9. Una modifica apparentemente secondaria pu\u00f2 cambiare il tipo di spinotto o il dialogo con altri dispositivi del veicolo.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La grafia conta. Una lettera <strong>O<\/strong> pu\u00f2 sembrare uno zero. Una <strong>B<\/strong> pu\u00f2 essere scambiata per una <strong>8<\/strong> su un\u2019etichetta scolorita. Prima della ricerca conviene fotografare il marchio da vicino e trascrivere il codice due volte. Se la marcatura \u00e8 corrosa, la lettura di un <a href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/numero-ricambio-illeggibile\/\">numero ricambio illeggibile<\/a> richiede il confronto con altri elementi fisici, non l\u2019invenzione dei caratteri mancanti.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il catalogo ricambi non interpreta le somiglianze visive. Interpreta una sequenza precisa. Per questo la struttura di lettura viene prima della ricerca di un equivalente aftermarket. Un codice trascritto male genera una catena di risultati errati, anche quando il componente sul banco sembra quasi uguale.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Che_cosa_indicano_prefisso_numero_base_e_suffisso_nei_componenti_Ford\"><\/span>Che cosa indicano prefisso, numero base e suffisso nei componenti Ford<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il prefisso non va usato come data assoluta della vettura. Una parte progettata per un programma iniziato in un certo periodo pu\u00f2 essere montata anche negli anni successivi. Pu\u00f2 inoltre essere sostituita da una referenza pi\u00f9 recente. Il prefisso racconta la provenienza tecnica della sigla, non certifica da solo l\u2019anno di immatricolazione.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un codice Ford europeo pu\u00f2 provenire da una piattaforma condivisa, da un progetto sviluppato per pi\u00f9 mercati oppure da una revisione locale. I veicoli europei e nordamericani con nome commerciale simile non hanno necessariamente gli stessi componenti Ford. Norme di illuminazione, motorizzazioni, cablaggi, guida a sinistra o a destra e dotazioni di serie possono generare numeri diversi.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il numero base svolge una funzione ordinatrice. Nei cataloghi tecnici, permette di collocare un pezzo dentro un gruppo funzionale. Questo \u00e8 utile quando la targhetta riporta soltanto una parte della referenza o quando un componente presenta pi\u00f9 codici, come un numero Ford e un codice del produttore dell\u2019impianto.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La presenza di un numero base identico non autorizza a dichiarare due ricambi equivalenti. Per formulare un\u2019equivalenza servono almeno la versione del veicolo, il periodo di produzione, il codice motore quando previsto e la fonte che collega le due referenze. La stessa regola vale quando una parte reca una sigla Ford e una seconda sigla di un fornitore.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel caso dei sistemi elettrici, la prudenza \u00e8 concreta. Una centralina, un interruttore o un gruppo ottico pu\u00f2 mantenere una forma esterna simile e cambiare internamente. Il codice pezzo completo conserva le informazioni necessarie a distinguere l\u2019aggiornamento. Il montaggio e la verifica elettrica non rientrano nella sola lettura della referenza: per questi aspetti serve un elettrauto.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Il codice Ford e il codice del produttore non sono la stessa cosa<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Su molti ricambi auto compaiono due marcature. La prima pu\u00f2 essere la referenza Ford. La seconda pu\u00f2 appartenere all\u2019azienda che ha prodotto il componente per la fornitura di primo impianto. La loro coesistenza \u00e8 normale. Il problema nasce quando una delle due viene presentata come sostituto automatico dell\u2019altra senza un catalogo che lo confermi.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una bobina, un motorino tergicristallo o un corpo illuminante possono riportare un marchio del produttore, una data di fabbricazione e un codice interno. Nessuno di questi dati, preso isolatamente, sostituisce la referenza di applicazione. Il catalogo deve associare quella marcatura alla configurazione del veicolo.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La differenza tra codice commerciale, codice a barre e codice tecnico merita una separazione netta. Il codice a barre identifica spesso l\u2019imballo o la gestione logistica. Il codice Ford identifica la parte nel sistema tecnico. La guida sul <a href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/codice-barre-ricambio\/\">codice a barre del ricambio<\/a> chiarisce perch\u00e9 una sequenza EAN non possa prendere il posto della referenza OEM durante la verifica.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I cataloghi OEM organizzano i dati con viste esplose, richiami numerati e note di applicabilit\u00e0. Il richiamo di un disegno non \u00e8 sempre il codice da cercare. \u00c8 un numero di posizione. Occorre aprire la riga collegata al richiamo, leggere la referenza completa e controllare le note relative a motore, cambio, carrozzeria o dotazione.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una struttura di lettura ordinata evita di attribuire al numero base un significato che non possiede. Il prefisso inquadra il progetto, il numero centrale individua una famiglia e il suffisso separa la variante. Solo il catalogo riferito al VIN collega quei tre blocchi a un preciso veicolo.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"AUTORADIO FORD BLOCCATO: Impossibile da Utilizzare senza CODICE DI SBLOCCO\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/oya2Wsljnks?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Perche_il_VIN_e_necessario_per_identificare_i_ricambi_auto_Ford\"><\/span>Perch\u00e9 il VIN \u00e8 necessario per identificare i ricambi auto Ford<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il VIN \u00e8 composto da 17 caratteri e identifica la configurazione di fabbrica dell\u2019autoveicolo. Per una Ford europea costruita tra gli anni Settanta e il 2005, questo dato permette di restringere la ricerca molto pi\u00f9 di modello, cilindrata e anno dichiarato. Due vetture con la stessa denominazione possono avere componenti diversi dopo una modifica di produzione.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La selezione manuale resta utile quando il VIN non \u00e8 disponibile. In quel caso servono almeno modello, intervallo di produzione, tipo di carrozzeria, motorizzazione, codice motore e lato del componente. Dire soltanto \u201cFord Focus del 2001\u201d non basta per identificare una referenza. \u00c8 una descrizione di partenza, non un\u2019applicazione catalografica.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il VIN non sostituisce il codice stampato sul pezzo. I due dati lavorano insieme. La referenza fisica aiuta a capire cosa \u00e8 stato smontato. Il VIN mostra che cosa era previsto in fabbrica per quel telaio. Quando i due elementi non coincidono, bisogna fermare l\u2019equivalenza e controllare se il pezzo sia stato sostituito in passato.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le variazioni di met\u00e0 produzione sono frequenti nelle famiglie Ford europee. Un connettore pu\u00f2 cambiare senza che cambi il nome del modello. Un gruppo ottico pu\u00f2 avere una versione per guida a sinistra e una per guida a destra. Un sensore pu\u00f2 distinguersi per il motore, non per la carrozzeria. Il VIN permette al catalogo ricambi di filtrare queste differenze.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quali dati affiancare al VIN durante la ricerca<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ricerca ordinata richiede pochi dati, ma devono essere esatti. La targa non sostituisce il VIN nei cataloghi tecnici. Il codice motore \u00e8 importante quando il ricambio dipende da alimentazione, accensione, gestione elettronica o accessori del propulsore. Un riferimento utile \u00e8 la pagina dedicata al <a href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/codice-motore-ricambi\/\">codice motore nei ricambi<\/a>, perch\u00e9 spiega quando questa sigla modifica l\u2019applicazione.<\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Trascrivere il VIN completo senza confondere lettere e numeri.<\/li><li>Rilevare il codice ricambio stampato sul componente smontato.<\/li><li>Annotare lato, posizione e numero di connettori o fissaggi.<\/li><li>Controllare motore, carrozzeria e intervallo di produzione nel catalogo.<\/li><li>Confrontare eventuali note di sostituzione presenti sulla riga tecnica.<\/li><\/ol>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le viste esplose aiutano a distinguere la parte richiesta dai fissaggi e dai componenti vicini. Mostrano il rapporto fra elementi, ma non autorizzano istruzioni di montaggio. Sono strumenti di identificazione. Se il disegno elenca guarnizioni, clip o staffe, questi elementi vanno letti come righe separate con referenze proprie.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I dati di sostituzione richiedono una lettura specifica. Una referenza vecchia pu\u00f2 essere superata da un codice nuovo. Questo non significa che ogni prefisso simile sia una sostituzione. Il catalogo deve riportare espressamente il passaggio dalla referenza storica a quella successiva. Senza questa riga, l\u2019equivalenza resta non dimostrata.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il VIN riduce gli errori, ma non risolve un codice mancante o una parte modificata fuori fabbrica. In questi casi, la risposta corretta \u00e8 lasciare l\u2019identificazione in sospeso. Forzare una corrispondenza sulla sola forma esterna espone a ordinare un componente non previsto per la vettura.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Unlocking the Ford 6000 CD Radio: Code Retrieval &amp; Removal Explained\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/1c4gbcxCyh0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_leggere_una_vista_esplosa_nel_catalogo_ricambi_Ford\"><\/span>Come leggere una vista esplosa nel catalogo ricambi Ford<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una vista esplosa \u00e8 un disegno tecnico che separa visivamente i componenti per rendere leggibili posizione, orientamento e relazione tra le parti. Nei cataloghi Ford, ogni elemento \u00e8 spesso indicato da un richiamo numerato. Il richiamo porta alla riga di catalogo, dove compaiono descrizione, referenza, quantit\u00e0 e note di applicabilit\u00e0.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il disegno non deve essere usato come fotografia esatta del pezzo disponibile. Serve a identificare la posizione del componente. Una staffa pu\u00f2 apparire insieme a una pompa, una guarnizione o a un cablaggio, ma ogni elemento pu\u00f2 avere un proprio codice pezzo. Confondere il richiamo con la referenza \u00e8 uno degli errori pi\u00f9 comuni.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ricerca parte dal gruppo corretto. Per l\u2019elettrico, si entra nel ramo dedicato a cablaggi, illuminazione, avviamento o strumenti. Per il raffreddamento, il gruppo sar\u00e0 diverso. Nei cataloghi complessi, la descrizione pu\u00f2 essere abbreviata. La vista esplosa permette di verificare che il nome sintetico corrisponda realmente alla parte rimossa.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le note sono pi\u00f9 importanti di quanto sembri. Espressioni come \u201cfino a numero di telaio\u201d, \u201cda data di produzione\u201d, \u201ccon climatizzatore\u201d, \u201csenza lavaproiettori\u201d o \u201cper guida a destra\u201d dividono componenti che al primo sguardo possono sembrare uguali. La lettura deve restare collegata alla versione, non al solo nome del modello.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Tabella di lettura della struttura Ford<\/h3>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Elemento del codice<\/th>\n<th>Esempio didattico<\/th>\n<th>Funzione nella struttura di lettura<\/th>\n<th>Verifica necessaria<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Prefisso<\/td>\n<td><strong>98AG<\/strong><\/td>\n<td>Rimanda al programma tecnico e al periodo progettuale.<\/td>\n<td>Confronto con catalogo Ford riferito al VIN.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Numero base<\/td>\n<td><strong>2B120<\/strong><\/td>\n<td>Individua una famiglia funzionale di componenti Ford.<\/td>\n<td>Controllo della descrizione tecnica e della posizione nella vista esplosa.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Suffisso<\/td>\n<td><strong>AB<\/strong><\/td>\n<td>Distingue revisione, variante o modifica produttiva.<\/td>\n<td>Verifica delle note di applicabilit\u00e0 e delle sostituzioni dichiarate.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Codice del fornitore<\/td>\n<td><strong>sigla separata<\/strong><\/td>\n<td>Pu\u00f2 identificare il produttore del componente.<\/td>\n<td>Cross-reference pubblicato da fonte tecnica, non confronto visivo.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La tabella mostra una struttura, non una tabella di compatibilit\u00e0. Il codice <strong>98AG-2B120-AB<\/strong> viene qui usato soltanto come esempio di scomposizione. Non identifica un ricambio destinato a un veicolo specifico e non porta uno stato di produzione. Un dato di disponibilit\u00e0 richiede una verifica datata per la referenza completa.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel controllo del catalogo, il codice storico pu\u00f2 risultare sostituito, non pi\u00f9 elencato oppure mantenuto come referenza attiva. Questi stati non possono essere attribuiti alla sola forma del codice. Vanno rilevati su un catalogo ufficiale o su una tabella documentata, indicando data, fonte consultata e riferimenti per i quali non esiste una risposta completa.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le viste esplose digitali rendono pi\u00f9 semplice l\u2019identificazione, ma non eliminano la necessit\u00e0 di leggere le note. Il richiamo corretto apre la riga corretta. La riga corretta deve ancora corrispondere a telaio, versione e variante. \u00c8 questa sequenza a trasformare un disegno tecnico in una referenza utilizzabile.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_distinguere_sostituzione_ufficiale_equivalente_e_codice_doppio_Ford\"><\/span>Come distinguere sostituzione ufficiale, equivalente e codice doppio Ford<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una sostituzione ufficiale nasce quando un catalogo del costruttore indica che una referenza precedente viene rimpiazzata da una nuova. Il rapporto \u00e8 documentale. Non dipende dalla somiglianza dei due codici e non dipende dalla forma della parte. Se il catalogo non riporta il collegamento, la sostituzione non va dichiarata.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un equivalente aftermarket \u00e8 diverso. Pu\u00f2 essere proposto da un produttore esterno per una determinata applicazione Ford. L\u2019equivalenza deve indicare la marca dell\u2019equivalente, la referenza Ford di partenza, il veicolo e la versione interessata, oltre alla fonte che ha pubblicato il cross-reference. Senza questi elementi, resta un\u2019affermazione generica.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il doppio codice si presenta quando una parte porta pi\u00f9 riferimenti leggibili. Pu\u00f2 trattarsi della referenza Ford, del codice interno del fornitore, della data di produzione e del numero di stampo. La pagina sul <a href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/ricambio-doppio-codice\/\">ricambio con doppio codice<\/a> aiuta a separare queste sigle senza trasformarle in equivalenze automatiche.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La disponibilit\u00e0 non si deduce dal fatto che un codice compaia ancora su una parte usata, su un imballo d\u2019epoca o in una fotografia. Un ricambio pu\u00f2 essere fuori produzione dal costruttore e comparire in fondi di magazzino, rifabbricato o usato. Ogni stato \u00e8 diverso e deve essere indicato separatamente, con data e fonte.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Come leggiamo la disponibilit\u00e0<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il catalogo ufficiale consultato a una data precisa indica la posizione della referenza presso il costruttore o l\u2019equipaggiamento. Il rilevamento datato registra ci\u00f2 che compare nelle fonti controllate e dichiara le righe senza informazione. Le archiviazioni di catalogo del 2019 servono soltanto come documentazione storica e non come stato attuale.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questa pagina non attribuisce uno stato di produzione al codice didattico <strong>98AG-2B120-AB<\/strong>. Non \u00e8 stata fornita una riga verificata della tabella ricambi_storici con fonte, data, veicolo, serie e stato. Dichiararlo disponibile o fuori produzione sarebbe improprio. La struttura di lettura resta valida, mentre lo stato richiede un controllo separato della referenza reale.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per una verifica concreta, la trascrizione deve comprendere anche eventuali spazi, suffissi aggiuntivi, etichette colorate e codici del produttore. Se la parte proviene da un impianto elettrico o di illuminazione, va annotata anche la posizione. La conformit\u00e0 di un componente illuminante e il suo montaggio devono essere valutati da un professionista competente.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prima di cercare un sostituto, confronti la referenza completa stampata sul componente con la struttura presente nel catalogo. Se il prefisso, il numero base o il suffisso non coincidono, la ricerca deve ripartire dal VIN e dalle note della versione Ford interessata.<\/p>\n\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Come u00e8 composto un codice ricambio Ford europeo?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Di norma la referenza comprende un prefisso alfanumerico, un numero base che individua la famiglia funzionale e un suffisso che distingue revisione o variante. La sigla completa va confrontata con il catalogo riferito al VIN.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Il numero base Ford basta per ordinare un ricambio?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"No. Il numero base identifica una famiglia di componenti, ma non separa tutte le varianti. 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Prefisso, suffisso, VIN e note di applicabilit\u00e0 servono a individuare la referenza corretta.<\/p>\n<h3>Un codice del produttore stampato sul pezzo sostituisce il codice Ford?<\/h3>\n<p>No. Pu\u00f2 essere una sigla interna del fornitore di primo impianto. L\u2019associazione con una referenza Ford deve risultare da una fonte tecnica che riporti il collegamento.<\/p>\n<h3>Come verificare se una referenza Ford \u00e8 stata sostituita?<\/h3>\n<p>Occorre consultare una riga di catalogo che indichi esplicitamente la sostituzione dalla referenza precedente a quella successiva, con data della verifica e applicazione riferita alla versione del veicolo.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il codice ricambio Ford europeo si legge separando prefisso, numero base e suffisso finale. Il modello della vettura non basta. Una sigla come 98AG-2B120-AB pu\u00f2 indicare famiglia progettuale, gruppo funzionale e revisione, ma l\u2019applicazione va verificata sul VIN e sul catalogo ricambi della versione esatta. Questa pagina serve a leggere la struttura di una referenza [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-296","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-codici-equivalenze"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/296","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=296"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/296\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=296"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=296"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=296"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}