{"id":356,"date":"2026-10-19T16:50:53","date_gmt":"2026-10-19T16:50:53","guid":{"rendered":"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/ricambi-condivisi-costruttori\/"},"modified":"2026-10-19T16:50:53","modified_gmt":"2026-10-19T16:50:53","slug":"ricambi-condivisi-costruttori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/ricambi-condivisi-costruttori\/","title":{"rendered":"Ricambi condivisi tra costruttori diversi: dove cercarli"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">I ricambi condivisi tra costruttori diversi si cercano partendo dalla <strong>referenza stampata<\/strong>, non dal solo nome del modello. Un componente pu\u00f2 avere un codice del costruttore, un codice dell\u2019equipaggiamento originale e uno o pi\u00f9 codici aftermarket. La corrispondenza \u00e8 valida soltanto quando cataloghi e versione del veicolo coincidono.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>La targa individua una base veicolo, ma non sostituisce la verifica del codice.<\/li><li>Due vetture con carrozzerie diverse possono montare lo stesso componente elettrico o di accensione.<\/li><li>Un codice sostituito deve essere letto insieme alla data e alla nota di applicazione.<\/li><li>I ricambi originali possono essere condivisi senza avere lo stesso imballo o lo stesso marchio esterno.<\/li><li>Motore, anno, lato di montaggio e numero di telaio decidono la compatibilit\u00e0 reale.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questa pagina riguarda l\u2019identificazione delle referenze, le equivalenze documentate e i luoghi in cui verificarle. Non riguarda diagnosi del guasto, istruzioni di montaggio, tarature o valutazioni sulla sicurezza di un componente gi\u00e0 installato.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Come leggiamo la disponibilit\u00e0. I cataloghi ufficiali del costruttore o dell\u2019equipaggiamento indicano le referenze pubblicate alla data di consultazione. I rilevamenti datati distinguono ci\u00f2 che compare ancora da ci\u00f2 che non compare pi\u00f9. Le archiviazioni di catalogo del 2019 servono solo a ricostruire codici storici. Il sito non vende componenti e uno stato pubblicato non costituisce impegno di disponibilit\u00e0 presso un fornitore.<\/p>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/ricambi-condivisi-costruttori\/#Dove_cercare_i_ricambi_condivisi_tra_costruttori_diversi\" >Dove cercare i ricambi condivisi tra costruttori diversi<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/ricambi-condivisi-costruttori\/#Perche_la_stessa_vettura_puo_montare_componenti_diversi\" >Perch\u00e9 la stessa vettura pu\u00f2 montare componenti diversi<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/ricambi-condivisi-costruttori\/#Come_leggere_un_codice_OEM_e_un_codice_di_equipaggiamento\" >Come leggere un codice OEM e un codice di equipaggiamento<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/ricambi-condivisi-costruttori\/#Quali_fonti_permettono_di_verificare_la_compatibilita\" >Quali fonti permettono di verificare la compatibilit\u00e0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/ricambi-condivisi-costruttori\/#Come_cercare_ricambi_originali_equivalenti_o_rigenerati\" >Come cercare ricambi originali, equivalenti o rigenerati<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dove_cercare_i_ricambi_condivisi_tra_costruttori_diversi\"><\/span>Dove cercare i ricambi condivisi tra costruttori diversi<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il primo posto da controllare \u00e8 il componente smontato. Il codice pu\u00f2 essere inciso, stampato a laser, impresso su un\u2019etichetta oppure riportato sulla fusione. Nei ricambi elettrici \u00e8 spesso vicino al connettore. Su pompe, alternatori e compressori pu\u00f2 comparire sulla targhetta del produttore dell\u2019impianto.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La sigla del costruttore del veicolo non \u00e8 sempre la pi\u00f9 utile. Un modulo di accensione pu\u00f2 riportare un codice interno del veicolo e, sotto, il codice dell\u2019azienda che lo ha costruito. Il secondo codice apre spesso un numero maggiore di piste, perch\u00e9 collega lo stesso pezzo a pi\u00f9 marchi automobilistici.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ricerca per targa aiuta a delimitare il veicolo. Restituisce marca, modello, periodo produttivo, motorizzazione e, in alcuni sistemi, variante. Non dimostra per\u00f2 che il ricambio installato sia quello di primo impianto. Una vettura pu\u00f2 aver ricevuto una sostituzione anni prima, con una referenza aggiornata dal costruttore.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La sequenza corretta parte quindi dalla sigla fisica. Seguono la versione esatta del veicolo, il catalogo originale e la tabella di equivalenza dell\u2019equipaggiamento. Senza questi passaggi, una ricerca per nome del modello produce risultati troppo larghi.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Cataloghi ufficiali, banche dati e documentazione tecnica<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I <strong>cataloghi<\/strong> dei costruttori sono la fonte per capire quale codice era previsto su una determinata serie. Le banche dati degli equipaggiamentisti servono invece a seguire una referenza da un marchio automobilistico all\u2019altro. I due documenti non hanno la stessa funzione e non vanno confusi.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un catalogo costruttore pu\u00f2 indicare che una referenza \u00e8 stata sostituita da un codice pi\u00f9 recente. Il catalogo dell\u2019equipaggiamentista pu\u00f2 mostrare che entrambe le referenze derivano dallo stesso progetto, ma con applicazioni limitate a motori o anni precisi. La corrispondenza va accettata solo se le note coincidono.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per i codici francesi, la lettura delle famiglie Renault e Peugeot richiede attenzione alle modifiche di prefisso e alle sostituzioni successive. La pagina sui <a href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/codici-ricambio-renault-peugeot\/\">codici ricambio Renault e Peugeot<\/a> mostra perch\u00e9 una sequenza numerica simile non basta a dichiarare una sostituzione corretta.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nei componenti d\u2019accensione e nei sistemi elettrici pi\u00f9 datati, il marchio dell\u2019equipaggiamento ha spesso maggiore peso del marchio sul cofano. Una bobina, un regolatore o uno spinterogeno possono appartenere a una famiglia prodotta per pi\u00f9 costruttori europei. Il collegamento resta per\u00f2 vincolato a tensione, connettore, anticipo previsto e serie produttiva.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un sistema di ricerca serio conserva anche le note negative. Se una referenza compare senza anno, senza motore o senza lato di montaggio, quella riga non permette di dichiarare la compatibilit\u00e0. Il codice resta identificato, ma l\u2019applicazione rimane sospesa.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large hermes-incontent hermes-incontent-358\"><img width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ricambi-condivisi-tra-costruttori-diversi-dove-cercarli-illustration-1024x683.jpg\" class=\"wp-image-358\" alt=\"Illustration de d\u00e9tail sur le sujet : Ricambi condivisi tra costruttori diversi: dove cercarli\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ricambi-condivisi-tra-costruttori-diversi-dove-cercarli-illustration-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ricambi-condivisi-tra-costruttori-diversi-dove-cercarli-illustration-300x200.jpg 300w, https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ricambi-condivisi-tra-costruttori-diversi-dove-cercarli-illustration-768x512.jpg 768w, https:\/\/reabricambi.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ricambi-condivisi-tra-costruttori-diversi-dove-cercarli-illustration.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Perche_la_stessa_vettura_puo_montare_componenti_diversi\"><\/span>Perch\u00e9 la stessa vettura pu\u00f2 montare componenti diversi<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un modello non \u00e8 una configurazione tecnica unica. La stessa carrozzeria pu\u00f2 essere venduta con motori differenti, cambi diversi, alimentazione benzina o diesel, impianti elettrici aggiornati e livelli di allestimento che modificano i cablaggi. Per questo un ricambio condiviso va sempre ricondotto alla versione.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La cilindrata \u00e8 un primo filtro, ma non chiude la ricerca. Due motori della stessa cilindrata possono usare centraline, sensori, alternatori o supporti differenti. Anche il cambio manuale o automatico pu\u00f2 modificare un interruttore, un radiatore supplementare, un motorino di avviamento o il fascio elettrico associato.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il numero di telaio entra in gioco quando il costruttore introduce una modifica durante la produzione. Nei cataloghi questa variazione pu\u00f2 essere espressa con formule come \u201cfino al telaio\u201d oppure \u201cdal telaio\u201d. Sono indicazioni operative. Ignorarle porta a ordinare una referenza formalmente vicina ma fisicamente diversa.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Motore, anno e allestimento cambiano il codice<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un componente destinato a un veicolo prodotto dal 1997 al 2001 non \u00e8 automaticamente corretto per ogni esemplare di quegli anni. La data di prima immatricolazione pu\u00f2 essere distante dalla data effettiva di produzione. Quando \u00e8 presente una soglia di telaio, il libretto non basta.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il filtro abitacolo offre un esempio frequente nelle parti di climatizzazione e riscaldamento. Due versioni dello stesso modello possono usare cassoni diversi, ventilatori diversi e resistenze diverse in base alla presenza del filtro. Il nome commerciale dell\u2019auto resta uguale, ma la referenza cambia.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel circuito elettrico conta anche il tipo di connettore. Un sensore con tre vie e uno con quattro vie possono svolgere funzioni simili, ma non sono sostituibili solo perch\u00e9 hanno una forma esterna vicina. Si confrontano codice, pinatura, posizione delle guide e indicazione di applicazione pubblicata dal produttore.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le officine lavorano spesso con una targa e una richiesta urgente. \u00c8 utile per avviare la ricerca, non per saltare i controlli. La procedura pi\u00f9 sicura prevede il confronto tra la targa, il VIN quando necessario, il codice rimosso e la referenza indicata dai cataloghi.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Dato da confrontare<\/th>\n<th>Che cosa chiarisce<\/th>\n<th>Errore evitato<\/th>\n<th>Fonte da verificare<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Codice OE stampato<\/td>\n<td>Identit\u00e0 storica del componente<\/td>\n<td>Ricerca basata sul solo nome del veicolo<\/td>\n<td>Parte smontata e catalogo costruttore<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Codice equipaggiamento<\/td>\n<td>Famiglia condivisa tra marchi diversi<\/td>\n<td>Confusione fra imballo e produttore effettivo<\/td>\n<td>Catalogo ufficiale dell\u2019equipaggiamentista<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Motore e potenza<\/td>\n<td>Variante meccanica ed elettrica<\/td>\n<td>Connettore o taratura non corrispondenti<\/td>\n<td>Catalogo per applicazione<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Numero di telaio<\/td>\n<td>Modifica intervenuta in produzione<\/td>\n<td>Referenza corretta solo fino a una certa serie<\/td>\n<td>Documentazione costruttore<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Lato e posizione<\/td>\n<td>Montaggio anteriore, posteriore, destro o sinistro<\/td>\n<td>Parte speculare scambiata per equivalente<\/td>\n<td>Esploso ricambi e marcatura del pezzo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La condivisione tra marchi nasce quindi dalla produzione industriale, non da una somiglianza visiva. Il controllo della variante separa una corrispondenza documentata da una semplice ipotesi.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"RICAMBI PORTATI DAL CLIENTE, COME COMPORTARSI\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dWuF9-6gsOM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_leggere_un_codice_OEM_e_un_codice_di_equipaggiamento\"><\/span>Come leggere un codice OEM e un codice di equipaggiamento<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un codice OEM identifica la referenza assegnata dal costruttore del veicolo. Un codice di equipaggiamento identifica invece la referenza usata dal produttore materiale del componente. Le due sigle possono comparire insieme, ma possono anche essere stampate in punti diversi.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La differenza spiega perch\u00e9 alcuni ricambi originali sono presenti su vetture di costruttori diversi. Un produttore di alternatori, pompe o sensori pu\u00f2 fornire la stessa base tecnica a pi\u00f9 gruppi automobilistici. Ogni gruppo assegna poi la propria numerazione interna, il proprio imballo e talvolta una piccola variazione di connessione.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il confronto deve iniziare dai caratteri completi. Spazi, trattini e prefissi possono essere grafici, ma le lettere finali spesso indicano revisione, versione o mercato. Eliminare una lettera per rendere la ricerca pi\u00f9 ampia pu\u00f2 unire due componenti differenti.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Codici sostituiti, doppi codici e rimarchiature<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il doppio codice non indica automaticamente un errore. Pu\u00f2 segnalare una sostituzione ufficiale, una revisione di produzione o il passaggio da una referenza del costruttore a quella dell\u2019equipaggiamento. La pagina sul <a href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/ricambio-doppio-codice\/\">ricambio con doppio codice<\/a> aiuta a distinguere le tre situazioni.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una sostituzione valida \u00e8 accompagnata da una nota precisa. Il catalogo deve indicare quale codice sostituisce il precedente e per quali applicazioni. Se manca la nota, due sigle vicine non sono una prova sufficiente. La riga va mantenuta separata fino a verifica.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La rimarchiatura richiede un controllo ulteriore. Un componente pu\u00f2 essere prodotto dallo stesso equipaggiamentista e distribuito in una scatola diversa. Questo non autorizza a considerare ogni prodotto con forma simile come equivalente. La scatola non \u00e8 una prova tecnica.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il confronto utile comprende il codice, il marchio di fusione, i dati elettrici e il connettore. Nei ricambi meccanici entrano anche quote, attacchi e numero di denti. Il montaggio e le misurazioni non rientrano nella verifica documentale: per questi aspetti si sente un professionista qualificato.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando la referenza originaria \u00e8 stata cancellata, la ricerca cambia direzione. Non si cerca pi\u00f9 soltanto l\u2019OE storico. Si cerca la sua sostituzione ufficiale, un equivalente pubblicato dall\u2019equipaggiamentista oppure una soluzione rigenerata con codice chiaramente dichiarato.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un elenco di marchi non basta. La fonte deve indicare la relazione tra i codici e l\u2019applicazione esatta. Questo criterio protegge soprattutto i componenti elettrici, dove una variazione invisibile pu\u00f2 produrre spie, malfunzionamenti o mancata installazione.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quali_fonti_permettono_di_verificare_la_compatibilita\"><\/span>Quali fonti permettono di verificare la compatibilit\u00e0<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La compatibilit\u00e0 non \u00e8 una caratteristica generica del pezzo. \u00c8 una relazione documentata tra una referenza, una versione di veicolo e un intervallo di produzione. La fonte pi\u00f9 vicina a questa relazione \u00e8 il catalogo del costruttore o dell\u2019equipaggiamentista.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il catalogo ufficiale Bosch Aftermarket consente ricerche per alcune famiglie di componenti e per applicazioni. La consultazione va datata, perch\u00e9 una referenza pubblicata oggi pu\u00f2 essere modificata o ritirata in seguito. Il portale ufficiale \u00e8 disponibile su <a href=\"https:\/\/www.boschaftermarket.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bosch Aftermarket<\/a>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le banche dati indipendenti possono essere utili per orientarsi, soprattutto quando un codice \u00e8 parziale. Non devono tuttavia sostituire una fonte primaria per dichiarare una corrispondenza. Una scheda generata da un archivio commerciale pu\u00f2 mescolare varianti non pi\u00f9 distinte.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un rilevamento datato evita false disponibilit\u00e0<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La verifica della disponibilit\u00e0 richiede una scheda per ogni referenza. La scheda registra il codice storico, la versione del veicolo, la fonte consultata, la data e l\u2019eventuale equivalente pubblicato. Se la fonte non indica una serie o una motorizzazione, la mancanza viene annotata.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un rilevamento corretto non trasforma la presenza di una pagina web in una garanzia. Pu\u00f2 indicare che il codice compare nel catalogo del produttore alla data indicata. Non pu\u00f2 affermare che un singolo fornitore lo abbia effettivamente a scaffale.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le fonti da consultare seguono un ordine pratico.<\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Si legge la referenza completa sulla parte rimossa.<\/li><li>Si identifica il veicolo con motore, anno e numero di telaio quando richiesto.<\/li><li>Si controlla il codice nel catalogo del costruttore.<\/li><li>Si cerca il codice dell\u2019equipaggiamento originale.<\/li><li>Si confrontano solo le equivalenze pubblicate con la stessa applicazione.<\/li><li>Si annota la data della verifica e ogni dato assente.<\/li><\/ol>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il passaggio pi\u00f9 delicato \u00e8 l\u2019ultimo. Senza data, uno stato di produzione invecchia rapidamente. Senza annotare ci\u00f2 che manca, una tabella d\u00e0 un\u2019impressione di certezza che non possiede.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La normativa sui tempi e sugli obblighi relativi ai componenti non coincide con la disponibilit\u00e0 di ogni singolo codice storico. Il quadro va distinto dalla ricerca di magazzino o di catalogo. La pagina dedicata all\u2019<a href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/obbligo-ricambi-normativa\/\">obbligo dei ricambi e alla normativa<\/a> chiarisce questa separazione.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per l\u2019illuminazione, la verifica della referenza non autorizza modifiche al veicolo. I regolamenti UNECE pubblicati su <a href=\"https:\/\/unece.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">UNECE<\/a> definiscono requisiti specifici per dispositivi omologati. Il montaggio e la conformit\u00e0 del veicolo in circolazione richiedono il controllo di un professionista.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"PEZZI DI RICAMBIO E DOVE TROVARLI - UN GIRO DA SGROI MOTO\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/rZDqXQW4HK0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_cercare_ricambi_originali_equivalenti_o_rigenerati\"><\/span>Come cercare ricambi originali, equivalenti o rigenerati<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La scelta fra originale, equivalente pubblicato, rigenerato e usato parte dal codice. Non parte dal prezzo, dalla fotografia o dalla descrizione abbreviata. Ogni forma di fornitura risponde a una condizione diversa della referenza storica.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I <strong>ricambi originali<\/strong> sono identificati dal codice assegnato dal costruttore del veicolo. Possono essere ancora in produzione, sostituiti da una nuova referenza oppure usciti dal catalogo. Un imballo con marchio automobilistico non dimostra da solo che il contenuto corrisponda alla versione richiesta.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un equivalente \u00e8 utilizzabile quando un produttore ne dichiara l\u2019applicazione per la medesima variante. Il punto non \u00e8 stabilire se sembri uguale. Il punto \u00e8 trovare la pubblicazione che collega quel codice alla motorizzazione, agli anni e agli eventuali limiti di telaio.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Fuori produzione, rigenerato e usato non indicano la stessa cosa<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La dicitura <strong>fuori produzione<\/strong> riguarda lo stato della referenza presso il costruttore o l\u2019equipaggiamentista consultato. Non significa che ogni alternativa sia esclusa. Possono esistere sostituzioni ufficiali, rimanenze identificate come NOS, rigenerati o componenti usati.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il rigenerato richiede una distinzione netta dal semplice revisionato. Nel primo caso la referenza deve essere accompagnata da una chiara identificazione del prodotto rigenerato e, quando previsto, dalla gestione del reso del nucleo. La differenza \u00e8 spiegata nella pagina su <a href=\"https:\/\/reabricambi.it\/blog\/ricambio-revisionato-rigenerato\/\">ricambio revisionato e rigenerato<\/a>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019usato conserva talvolta dettagli di produzione non pi\u00f9 riprodotti, ma porta con s\u00e9 una storia di utilizzo che non emerge da una fotografia. Per fari, centraline e componenti esposti al calore, la verifica della sola referenza non determina lo stato effettivo della parte. Qui l\u2019identificazione e la valutazione materiale restano due attivit\u00e0 separate.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un codice rimarchiato pu\u00f2 essere corretto se la fonte dell\u2019equipaggiamentista dichiara il collegamento. Se manca tale dichiarazione, la denominazione commerciale non basta. La ricerca va fermata, non completata per somiglianza.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando il codice della parte non coincide con quello atteso dal catalogo, non va forzata una conclusione. Pu\u00f2 essere una sostituzione precedente, una revisione di produzione, un componente destinato a un\u2019altra serie o una lettura incompleta della marcatura. In tutti questi casi la verifica del numero di telaio evita di attribuire alla vettura una configurazione non sua.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prima di cercare una soluzione alternativa, confronti ogni carattere del codice stampato con quello riportato nella documentazione. Se il prefisso, il suffisso, il lato o la nota di telaio divergono, la referenza non appartiene ancora alla stessa applicazione.<\/p>\n\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"La targa basta per trovare un ricambio condiviso?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"La targa aiuta a identificare il veicolo, ma non sostituisce il confronto con il codice OEM, il motore, l'anno di produzione e le eventuali soglie di numero di telaio.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Due codici diversi possono indicare lo stesso componente?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Possono indicare una sostituzione ufficiale, un codice del costruttore e uno dell'equipaggiamentista, oppure una rimarchiatura. 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Pu\u00f2 trovarsi su etichetta, targhetta metallica, fusione, connettore o corpo esterno. Va trascritto integralmente, inclusi prefissi e suffissi.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I ricambi condivisi tra costruttori diversi si cercano partendo dalla referenza stampata, non dal solo nome del modello. Un componente pu\u00f2 avere un codice del costruttore, un codice dell\u2019equipaggiamento originale e uno o pi\u00f9 codici aftermarket. La corrispondenza \u00e8 valida soltanto quando cataloghi e versione del veicolo coincidono. 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