Fuori produzione
Ricambi usati d’epoca: come valutarli prima di comprare
Un ricambio usato per un’auto d’epoca va valutato dal codice stampato, dalla versione precisa del veicolo e dalle condizioni reali del componente. Il modello…
Rea Ricambi
Fuori produzione
Ricambi NOS e fondi di magazzino: cosa verificare prima
Un ricambio NOS o proveniente da fondi di magazzino va identificato dal codice stampato, dalla versione precisa del veicolo e dalla documentazione disponibile. La…
Fuori produzione
Ricambi rifabbricati: cosa cambia rispetto all’originale
Un ricambio rifabbricato parte da un componente usato recuperato, controllato e ripristinato secondo un processo definito. Un ricambio originale porta invece la referenza prevista…
Codici ed equivalenze
Originale, equivalente o aftermarket: le differenze reali
Un ricambio originale porta il marchio della casa automobilistica; un componente equivalente nasce da una corrispondenza dichiarata dal produttore; un articolo aftermarket è progettato…
Codici ed equivalenze
Cross-reference: come si legge una tabella di equivalenza
Una tabella di equivalenza si legge partendo dalla referenza stampata sul pezzo, poi dalla versione esatta del veicolo e infine dalla fonte che dichiara…
Codici ed equivalenze
Codici ricambio Fiat, Lancia e Alfa: come sono strutturati
I codici ricambio Fiat, Lancia e Alfa Romeo non sono sigle da interpretare cifra per cifra in modo automatico. Sono riferimenti di catalogo legati…
Codici ed equivalenze
Numero di ricambio: dove si trova stampato sul pezzo
Il numero di ricambio va cercato prima sul componente smontato: può essere inciso, stampigliato, fuso nella plastica oppure riportato su un’etichetta numero. Il nome…