Codici ed equivalenze
Numero di telaio VIN: quali cifre indicano la versione
Il Numero di telaio, chiamato anche VIN, identifica un singolo veicolo e aiuta a distinguere molte caratteristiche della sua configurazione. Le cifre VIN dalla…
Rea Ricambi
Codici ed equivalenze
Codice motore: dove si trova e perché serve per i ricambi
Il codice motore serve a distinguere una precisa famiglia di propulsori, non il singolo veicolo. Si legge prima sulla carta di circolazione, alla voce…
Codici ed equivalenze
Data code sul pezzo: come si legge l’anno di produzione
La data sul pezzo non coincide sempre con l’anno produzione del veicolo. Può indicare la fusione, l’assemblaggio, il collaudo oppure un ciclo interno del…
Codici ed equivalenze
Codice a barre sul ricambio: quali informazioni contiene
Il codice a barre su un ricambio identifica una confezione, un articolo o un movimento logistico, ma non prova da solo la compatibilità con…
Codici ed equivalenze
Numero di catalogo e numero di stampo: perché differiscono
Il numero di catalogo identifica il ricambio ordinabile e la sua applicazione dichiarata dal costruttore o dall’equivalente. Il numero di stampo identifica invece un…
Codici ed equivalenze
Sigle OE, OEM e OES: che cosa indicano sull’imballo
Il sigle OE, OEM e OES sull’imballo indicano soprattutto origine dichiarata, canale commerciale e rapporto con il progetto del costruttore. Non bastano però per…
Codici ed equivalenze
Bobine e spinterogeni: cosa si rifà e cosa va sostituito
La bobina e lo spinterogeno non si giudicano dal nome del modello, ma dal codice stampato, dalla versione del motore e dallo stato reale…
Fuori produzione
Devioluci e commutatori: perché non si trovano più nuovi
Un devioluci o un commutatore non si identifica dal solo modello dell’auto. Serve il codice stampato sul corpo, la serie della vettura, il numero…
Fuori produzione
Motorino di avviamento: i pezzi che si cambiano in revisione
La revisione del motorino di avviamento sostituisce i componenti consumati o danneggiati, non il gruppo intero in modo automatico. Spazzole, boccole, cuscinetti, solenoide e…
Elettrico d'epoca
Alternatore d’epoca: quando la revisione conviene davvero
La revisione di un alternatore d’epoca conviene quando il corpo originale è integro, il codice è leggibile e i componenti interni sono sostituibili. Conviene…
Fuori produzione
Carrozzeria e cromature della 500: cosa si trova nuovo
Per la Fiat 500 storica, molti particolari di carrozzeria e cromature compaiono nel catalogo d’archivio 2019 con codici precisi: lame paraurti, maniglie, modanature, guarnizioni…
Codici ed equivalenze
Fiat 126 e Fiat 500: quali pezzi sono davvero in comune
La Fiat 126 prima serie e la Fiat 500 R condividono una parte concreta della meccanica posteriore, ma non formano una famiglia di ricambi…