Strumento / fanaleria
Lettore di sigla del faro
Riporti la marchiatura stampata sul vetro, così come la legge. La pagina ne separa gli elementi, cioè il marchio di omologazione, il paese che l’ha rilasciata, il numero, la sigla di funzione e l’indicazione di senso. La lettura è informativa e non stabilisce la conformità di un montaggio, che resta competenza di un professionista.
L’essenziale
- Il numero accanto alla lettera E indica il paese che ha omologato, non il fabbricante.
- Le sigle di funzione distinguono anabbagliante, abbagliante e loro combinazioni.
- La freccia indica il senso di marcia del fascio, non il lato di montaggio.
- La marchiatura non sostituisce il confronto del supporto e del connettore.
Perimetro Per chi ha un proiettore smontato e una marchiatura leggibile. Se la sigla è consumata, l’identificazione passa dal supporto e dal codice del produttore, trattati in fari e fanali d’epoca.
Riporti anche le lettere isolate e la freccia, se presente. Maiuscole, spazi e ordine degli elementi non cambiano la lettura.
Nessuna marchiatura da leggere. Il campo sopra accetta la stringa completa, anche parziale.
Dove si trova la marchiatura
Sul vetro,
spesso in basso.
La marchiatura è stampata sul vetro o sulla lente, in genere lungo un bordo, a volte sul riflettore quando il gruppo è chiuso. Su un pezzo montato si legge male: la si cerca in controluce, a proiettore smontato, dopo aver pulito la superficie senza abrasivi.
Accanto al marchio di omologazione compaiono quasi sempre il nome o il logo del produttore e il suo codice di riferimento. Sono elementi distinti. La marchiatura dice che cosa il proiettore è stato omologato a fare; il codice del produttore dice quale referenza è, ed è quello che serve per cercare un equivalente nel cercatore di equivalenze.
Sui pezzi più vecchi la marchiatura può mancare del tutto. È un dato di fatto, non un difetto della lettura, e non impedisce di identificare la referenza per altra via.
Che cosa la sigla non dice
Non dice il lato,
né la compatibilità.
La sigla non indica se il proiettore è destro o sinistro. Indica per quale senso di marcia il fascio è stato omologato, che è un’altra cosa. Il lato di montaggio si stabilisce dal disegno del supporto, dalla posizione degli attacchi e dal connettore, guardando la vettura dal posto di guida.
La sigla non stabilisce nemmeno la compatibilità con un veicolo. Due proiettori con la stessa funzione e la stessa omologazione possono avere quote di fissaggio diverse, portalampada diversi e disegno interno diverso. La rubrica fanaleria d’epoca tratta queste differenze una per una.
Infine la sigla non dice nulla sullo stato di produzione della referenza. Quel dato vive nella
tavola ricambi_storici, con la sua fonte e la sua data.
Perché questa pagina non conclude
Illuminazione,
quindi prudenza.
L’illuminazione tocca la sicurezza stradale e la conformità di un veicolo in circolazione. Su questo terreno il sito adotta un registro strettamente informativo: riporta come si legge una marchiatura, indica dove è pubblicato il testo applicabile, e si ferma lì.
Nessuna affermazione di legalità di montaggio viene formulata senza il testo citato e la sua data di consultazione, e questa pagina non ne formula. La verifica del testo applicabile alla sua vettura, così come la regolazione del fascio, restano competenza di un professionista.
Il metodo di verifica descrive come il sito tratta le fonti normative e con quale periodicità le rilegge.
Domande ricorrenti sulla marchiatura
Che cosa indica il numero accanto alla lettera E?
Il paese che ha rilasciato l’omologazione, secondo i numeri distintivi attribuiti alle parti contraenti e pubblicati dalla CEE-ONU. Non indica il paese di fabbricazione del proiettore.
La marchiatura dice se il faro è destro o sinistro?
No. Dice per quale senso di marcia il fascio è omologato. Il lato di montaggio si stabilisce dal supporto, dalla posizione degli attacchi e dal connettore.
Questa pagina certifica la conformità del montaggio?
No. La lettura è informativa. Il testo applicabile va consultato alla fonte, e la conformità di un veicolo in circolazione va valutata da un professionista.
La sigla è illeggibile: che cosa resta da fare?
Restano il disegno del supporto, il numero dei punti di fissaggio, il portalampada e il codice del produttore. Con quello si cerca la referenza nel cercatore di equivalenze.
Diario degli aggiornamenti
- — Messa in servizio dello strumento, con l’elenco dei numeri distintivi di paese.