Un fondo di magazzino ereditato si ricostruisce partendo dai codici impressi sui ricambi, separando ogni articolo per famiglia e verificando quantità, stato fisico e…
La cauzione sul ricambio rigenerato è una somma separata dal valore del componente. Serve a favorire la restituzione del pezzo sostituito, chiamato carcassa o…
Un ricambio revisionato viene controllato e ripristinato nei punti dichiarati dal soggetto che lo tratta. Un ricambio rigenerato passa invece, quando la definizione è…
La cessione dello stampo originale non prova che il ricambio conservi la stessa referenza, gli stessi diritti o la stessa qualità documentata. Prova soltanto…
Un ricambio rimarchiato si riconosce confrontando l’imballo con il codice inciso sul componente, non fermandosi al colore della scatola. L’etichetta deve collegare produttore, riferimento,…
L’obbligo di fornire ricambi non riguarda oggi tutte le merci nello stesso modo. La direttiva UE sul diritto alla riparazione impone obblighi precisi soltanto…
La scorta di sicurezza del costruttore non ha una durata fissa. Resta valida soltanto finché consumi, tempi di fornitura, affidabilità dei fornitori e livello…
La disponibilità a magazzino indica una quantità fisica o impegnabile in una data sede. La disponibilità a catalogo indica invece che una referenza è…
Un ricambio dichiarato obsoleto non significa automaticamente che il cliente perda garanzia, assistenza o possibilità di riparazione. Significa che il produttore ha cessato una…
La fine produzione di un ricambio non nasce da una semplice scelta del concessionario. La decide il costruttore del veicolo o il produttore della…
La marcatura impressa sul pezzo prevale per l’identificazione tecnica, se è leggibile, coerente con la versione e riconducibile a una fonte del produttore. L’etichetta…
Le sigle Femsa e Ducellier indicano soprattutto famiglie storiche di componenti per accensione e ricarica. Non bastano però per ordinare un ricambio elettrico: servono…